A volte succede quando guidi in autostrada e all'improvviso si sente una vibrazione violenta. Potresti sentire le vibrazioni del volante, dei pedali, delle ruote anteriori o potresti sentirle nel tunnel della trasmissione. La buona notizia è che c'è una risposta e la cattiva notizia è che potrebbe esserci qualcosa che non va nella tua auto. A seconda del rumore o della violenza delle vibrazioni, ci sono diverse possibilità e, sfortunatamente, non tutte sono facilmente distinguibili. Ti consigliamo di trovare un meccanico che li controlli come parte della manutenzione regolare. Ecco alcuni potenziali motivi per cui la tua auto fa un rombo in autostrada.
I proprietari di auto tedesche a trazione posteriore dovrebbero prestare attenzione qui. A basse velocità, potresti sentire qualcosa sotto il braccio del cambio, come un tonfo grossolano e invasivo. Proviene dal tunnel di trasmissione ed è abbastanza facile da diagnosticare. Come sapete, un'auto a trazione posteriore ha un motore e una trasmissione nella parte anteriore e un differenziale nella parte posteriore. Sono collegati tramite un albero di trasmissione, che è un tubo metallico che trasferisce la potenza al differenziale.
Ad un'estremità c'è un disco flessibile, chiamato "Giubo" (o Guibo). Il suo scopo è ridurre le vibrazioni dell'albero di trasmissione, secondo eEuroparts. Puoi facilmente diagnosticare se questa parte sta per uscire sollevando la tua auto e ispezionando il Giubo con una torcia. Man mano che si consuma con l'uso, le vibrazioni aumenteranno e diventeranno più violente.
Potresti sentire delle vibrazioni dal volante a una certa velocità e questo potrebbe provenire da alcune fonti. O l'allineamento è disattivato, il che provoca un'usura non uniforme degli pneumatici e quindi richiede un'ispezione da un negozio di pneumatici, oppure la ruota ha perso alcuni pesi ed è sbilanciata. In ogni caso, porta l'auto in un negozio di ruote per far controllare e riequilibrare le gomme. Se tutto questo va bene, allora potrebbe esserci qualcosa di più oscuro e più brutto in agguato all'interno del volante.
Le vibrazioni del volante possono anche provenire da un cuscinetto ruota guasto o guasto. Fortunatamente sentirai un cuscinetto ruota guasta prima di sentirlo. Un rilevamento difettoso emette un suono forte e rapido "Whomp" ripetuto, come un disco rotto. I cuscinetti delle ruote si guastano principalmente a causa di un uso eccessivo. Sono solo un'altra parte dell'auto che alla fine si guasterà, come le pastiglie dei freni o gli pneumatici stessi.
Gli pneumatici sbilanciati possono eventualmente causare il guasto di un cuscinetto della ruota, così come le condizioni della strada. Quando senti il rumore, fai controllare l'auto. Ci sono alcuni test che possono determinare un cuscinetto guasto, ma a volte non sono conclusivi. Se un cuscinetto si guasta completamente, può afferrare la ruota e danneggiare il mozzo della ruota e persino la trasmissione.
Le vibrazioni del volante non sono uno scherzo. Alla fine, faranno cadere qualcosa, che può rompere qualcos'altro, e prima che tu te ne accorga, stai guidando in avanti in un fosso o in un palo del telefono. Fai un favore a te stesso e a tutti gli altri, accumula i soldi per un'ispezione e risparmia migliaia di persone in riparazioni potenzialmente peggiori più avanti.
