In genere, le persone non acquistano auto d'epoca perché vogliono venderle. Per molti, sono graffette di bellezza o ricordi di un tempo più semplice. Ma è sempre bello acquistare un'auto che si è apprezzata in termini di valore piuttosto che svalutata. E secondo Hagerty, questi modelli di auto d'epoca e d'epoca hanno registrato un aumento del valore di rivendita per il 2021 da quando erano nuovi di zecca.
Con il Covid-19 che ha influenzato il modo in cui le persone viaggiano nel mondo, molti si sono rivolti alla vita in camper e camper per soddisfare il loro desiderio di esplorazione. E negli anni '80, la Volkswagen ha sostituito il suo iconico autobus di tipo 2 con questo Vanagon. I camper VW sono stati venduti con una tenda a scomparsa, tavoli pieghevoli, un letto a castello e un angolo cottura.
Per l'anno modello 1982, la Volkswagen Vanagon Westfalia (Westfalia è il nome che hanno dato a qualsiasi conversione), il camper è stato venduto per $ 9.540 secondo Hagerty. Oggi puoi prenderne uno per $ 27.000, il che significa che è aumentato di valore di $ 545 ogni anno negli ultimi 39 anni. Ciò ti farà risparmiare un po' di soldi sulle forniture da campeggio o sui costi di riparazione quando questo vecchio camper si rompe inevitabilmente.
Quando si pensa alle Volvo, è probabile che le station wagon siano le prime cose che vengono in mente. Grandi quadrati squadrati che sono costruiti come carri armati. La Volvo P1800 era certamente una Volvo nel senso che era sicura. Ma in termini di aspetto, questa macchina lunga e liscia non urla svedese.
Tuttavia, la Volvo P1800 è Volvo come viene, almeno verso la fine della produzione dell'auto. Dal 1961 al 1963, l'auto è stata effettivamente assemblata da Jenson Motors, ma la qualità costruttiva di quelle prime Volvo P1800 non soddisfaceva gli standard Volvo. Quindi, dopo che furono costruite 6.000 auto, Volvo riportò l'auto nei propri stabilimenti di produzione, ciascuno dotato di un quattro cilindri in linea da 1,8 litri che produceva circa 100 cavalli.
Per questo motivo, esamineremo l'anno modello 1964 della Volvo P1800, che da nuova costava un ragionevole $ 3.995. Ma oggi, un veicolo in discrete condizioni può arrivare fino a $ 52.000, il che significa che in 57 anni l'auto ha un valore di $ 842 all'anno.
Per l'auto più antica della nostra lista, la Jaguar XK 120 SE è stata l'auto di serie più veloce al mondo quando è uscita dalla linea, con un'accelerazione di 132 mph. Era un'auto sportiva del dopoguerra e, secondo uno degli scrittori di Hagerty, la prima supercar prodotta in serie. Abbiamo già detto che è anche stupendo?
Con un motore a sei cilindri in linea da 3,4 litri, l'auto produceva 180 cavalli e 203 Nm di coppia. Che non è niente per gli standard odierni, se non per il 1954? Malvagio veloce. Da nuova, la Jaguar XK 120 SE del 1954 è stata venduta per $ 3.945. Ma ora puoi trovarli facilmente per $ 121.500. E se Jaguar ne avesse ricavati meno, avrebbero ottenuto un prezzo più alto. Indipendentemente da ciò, l'auto ha guadagnato $ 1.754 all'anno negli ultimi 67 anni. Ma anche se si è deprezzata di valore, non si può negare la bellezza di questa vettura.
Quanto sarà accurato questo articolo con il passare degli anni è del tutto incerto. E ogni modello di auto d'epoca là fuori sarà in condizioni diverse. Questo è stato semplicemente un esercizio di ipotesi, giocando con il valore potenziale delle auto classiche, soprattutto mentre passiamo dalle auto a benzina a quelle elettriche. Ma di certo non guadagnerai presto più soldi di quelli che spendi con queste auto.
