I semirimorchi sono grandi, anche se probabilmente non avevo bisogno di dirtelo. E mentre guidi lungo l'autostrada, occupano molto spazio. Ma ogni volta che sei in giro con i camion, è importante tenere conto di quanto sono più grandi e più pesanti. Quindi quanto pesano effettivamente i semirimorchi?
Cominciamo con il solo semitrattore, ovvero il camion senza rimorchio. Questi grandi impianti possono variare da 10.000 a 35.000 libbre senza rimorchio, a seconda di quanto è grande il motore. Aggiungi un rimorchio vuoto, che pesa circa 10.000 libbre, e un semirimorchio scarico con un rimorchio è compreso tra 20.000 e 30.000 libbre.
Queste sono stime fornite da JD Power, ma in termini di camion carichi, i numeri sono più semplici. Secondo la legge statunitense, il carico di un semirimorchio è limitato a 80.000 libbre. E mentre la valutazione del peso lordo del veicolo (che carico, gas, passeggeri e qualsiasi altra cosa nel camion) potrebbe essere più alta per alcuni camion pesanti, il peso del rimorchio e del carico deve essere regolato in modo che non superi le 80.000 libbre.
Come puoi immaginare, guidare un semirimorchio da 80.000 libbre è diverso che guidare un'auto da 3.000 libbre. Quindi diamo un'occhiata a un po' di matematica che dimostra il punto.
Userò alcuni termini scientifici, ma non è necessario sapere cos'è un joule per capire la mia analogia. Usando l'equazione "massa x velocità =energia cinetica", un semirimorchio che pesa 80.000 libbre e guida a 65 miglia orarie ha un'energia cinetica di circa 15.319.522 joule. Nel frattempo, l'energia cinetica di un proiettile di fucile che viaggia a 1.261 mph è di 4.452 joule.
Inoltre, l'energia cinetica della tua auto da 3.000 libbre che viaggia a 65 mph è di soli 57.4482 joule. È meno del 4% dell'energia cinetica di quel semirimorchio. E se vuoi che la tua auto eserciti lo stesso livello di energia cinetica di un semirimorchio, dovrebbe andare a 336 miglia orarie. In altre parole, i camion sono davvero potenti.
Ora, questa è la potenza mentre il camion è a velocità costante. Alla fine, questi camion devono fermarsi. Per le autovetture, occorrono circa 4,5 secondi quando si preme il freno per fermarsi. Tuttavia, i semirimorchi, anche con sistemi frenanti più avanzati, possono impiegare 6,5 secondi per fermarsi. Tieni presente che anche questo non tiene conto della pioggia o della neve.
Qual è il punto di tutto questo? Bene, i semirimorchi sono grandi, potenti e impiegano più tempo per fermarsi. Ecco perché non dovresti mai scherzare con loro.
Non solo i semirimorchi hanno punti ciechi ovunque, ma impiegano più tempo per fermarsi. Una pratica comune degli idioti che vogliono "tornare indietro" dai camionisti per essere lenti è quella di frenarli. In poche parole, un'auto si metterà di fronte a un semirimorchio o a qualsiasi veicolo con cui sono arrabbiati e premerà i freni. Se non vengono ripresi dalla telecamera o assistiti, i tamponamenti sono spesso attribuibili all'auto dietro la persona che ha premuto i freni, e tutto finisce per essere un pasticcio in tribunale.
Ma non dovrai preoccuparti di finire in tribunale se freni un semirimorchio. Sarai morto. Oppure puoi lasciare ai camion un sacco di spazio quando ti stai immettendo nella loro corsia e sii cortese. Guidare un camion non è un lavoro facile e a volte può essere molto solitario, essere sulla strada per settimane alla volta mentre la famiglia è a casa o senza una famiglia del tutto. Quindi non essere scortese, stai al sicuro.
