Possiamo presumere che quando un agente di polizia ferma qualcuno stia facendo rispettare le regole della strada. Ecco perché sorprende molte persone che la polizia utilizzi da anni le loro auto per eseguire la manovra PIT.
È una tecnica di inseguimento discutibile che ha anche provocato diversi incidenti mortali mentre a volte ha aiutato nell'inseguimento criminale. Come funziona la manovra PIT e perché è una tattica popolare della polizia?
L'acronimo "PIT" ha molte interpretazioni, ma è più comunemente noto come "tecnica di intervento di inseguimento" o "tecnica di immobilizzazione di precisione". Per eseguire questa tattica, l'ufficiale allinea le ruote anteriori della propria auto con le ruote posteriori del bersaglio. L'ufficiale sterza nel veicolo in fuga, provocando una perdita di trazione per il bersaglio.
Anche l'ufficiale di polizia deve svoltare nella stessa direzione per tenersi lontano dal veicolo preso di mira. Questa tecnica non può fermare l'auto in fuga, quindi spesso richiede uno o due agenti per bloccare il sospetto da un'altra angolazione.
La polizia della contea di Fairfax in Virginia ha utilizzato per la prima volta la manovra PIT, ispirata alla tecnica del bump and run nelle corse di stock car. È qui che un pilota va a sbattere contro il paraurti dell'altro, facendolo girare intenzionalmente senza controllo. A causa di ovvi problemi di sicurezza, questa tecnica è ora illegale nelle corse.
Il conducente che tenta di fuggire dalla polizia di solito non sa come fermare la propria auto durante una completa perdita di trazione. Sebbene la manovra non possa disabilitare del tutto l'auto, fa guadagnare agli agenti abbastanza tempo per trattenere il bersaglio. Inoltre, i veicoli con controllo elettronico della stabilità (ESC), che causeranno loro una temporanea riduzione della potenza del motore.
Anche se questo civile avesse le capacità di guida per riprendersi da un evento del genere, è probabile che sia troppo distratto. Potrebbero non anticipare l'impatto dell'ufficiale, quindi non possono reagire in tempo. Altri stimoli come luci lampeggianti, sirene a tutto volume e la presenza di altri conducenti sulla strada potrebbero sopraffare il bersaglio.
Il vantaggio tattico dell'ufficiale sul bersaglio è ciò che rende la manovra PIT così efficace. Tuttavia, ciò non significa che sia impossibile evitarlo. Ad esempio, un rapido rallentamento farà sì che l'ufficiale manchi di urtare il bersaglio. In alternativa, se il bersaglio riesce a tenersi davanti al paraurti anteriore dell'auto della polizia, l'agente non può mettersi nella posizione corretta.
In teoria, l'ufficiale di polizia deve attenersi ad alcune regole di sicurezza prima di tentare la manovra. La maggior parte dei regolamenti sconsiglia l'uso della tattica PIT quando si guida a oltre 35 mph, ma alcuni dipartimenti non hanno restrizioni. Inoltre, gli agenti dovrebbero anche considerare il tempo e le altre auto o gli astanti circostanti.
Alcuni reparti sanzionano la manovra PIT solo se l'obiettivo è un individuo pericoloso confermato. In alcune situazioni, ciò potrebbe indurre l'ufficiale a eseguire la manovra a velocità più elevate, usando una forza letale sui veicoli in fuga. Questo può essere un problema se il sospetto nell'auto ha passeggeri riluttanti a bordo.
Coloro che non sono favorevoli alla manovra PIT hanno anche citato il suo rischio quando eseguita su vetture con ESC. Uno studio del Dipartimento di Giustizia ha rilevato che i veicoli con questi sistemi subiscono un impatto più grave dopo l'impatto. L'ESC è stato reso obbligatorio nel 2012, quindi è sicuro che la maggior parte dei veicoli su strada ha questa funzione.
Inoltre, a volte si verificano decessi a causa sia degli ufficiali che eseguono la manovra PIT che dei loro obiettivi. Ad agosto 2020, il Washington Post ha contato nove persone morte per questa tecnica solo quell'anno, alcune delle quali erano minorenni. È chiaro che la manovra del PIT necessita di serie revisioni o potrebbe non avere alcun posto nelle forze dell'ordine.
