Alcuni veicoli non arriveranno al 2022. Sorprendentemente, ci sono un paio di nomi familiari di Mercedes-Benz nell'elenco. Un'eliminazione si riduce ai problemi della catena di approvvigionamento. L'altro non è mai riuscito a ritagliarsi un posto in una formazione mutevole. Quali modelli Mercedes-Benz mancheranno per l'anno modello 2022?
Marchio di lusso tedesco, Mercedes-Benz produce auto commerciali e di consumo, SUV, camion e furgoni. La multinazionale con sede a Stoccarda è una filiale di Daimler AG.
Tutto è iniziato con l'ingegnere automobilistico tedesco e progettista di motori Carl Benz. Benz ha inventato la Motorwagen monocilindrica nel 1886, che è stata la prima auto a gas. Sua moglie Bertha ha messo la Motorwagen sul palcoscenico mondiale quando l'ha portata per un lungo viaggio. Più tardi, nel 1926, la Mercedes-Benz si sarebbe formata come azienda.
La 300SL Gullwing è stata la prima Mercedes-Benz venduta negli Stati Uniti all'inizio degli anni '50. Nel 1995, la casa automobilistica ha aperto uno stabilimento di produzione a Tuscaloosa, in Alabama. Sebbene la maggior parte dei veicoli Mercedes-Benz sia prodotta in Germania, lo stabilimento dell'Alabama è una struttura su larga scala unica nel suo genere che produce veicoli qui negli Stati Uniti.
Mercedes-Benz rimane uno dei marchi di veicoli di lusso più popolari in tutto il mondo. Le sue filiali sono famose, con Mercedes-AMG e il team corse Mercedes Petronas F1.
Secondo J.D. Power, Mercedes-Benz interromperà la produzione della Classe S e dell'AMG GT R per il 2022.
Mercedes-Benz è stata ristrutturata e il cambiamento nella sua formazione significa veicoli più efficienti e high-tech e meno giostre divertenti ad alta potenza. La Classe S, con la Classe S Coupé e Cabriolet, segue la Classe SLC che è uscita di produzione l'anno scorso. Entrambe le berline di lusso a grandezza naturale avevano motori V8 biturbo sotto il cofano.
Si ipotizza se la Classe S verrebbe comunque interrotta o se la linea sia stata vittima di problemi con la catena di approvvigionamento. Mercedes aveva già annunciato che avrebbe interrotto la produzione di veicoli con V8 in tutti i modelli del 2022 a causa della catena di approvvigionamento che ha colpito ben 17 modelli negli Stati Uniti
Se i problemi della catena di approvvigionamento verranno risolti nel 2022, il che è possibile, non vedremo ancora il ritorno di C63, GLC63, GLE63, GLS580 o GLS63 quest'anno, secondo RoadShow.
La formazione Mercedes-AMG GT ha aggiunto la serie Black ottimizzata per la pista, il che significa che non ha più davvero bisogno della GT R, quindi si è conclusa alla fine del 2021.
Secondo RoadShow, Mercedes prevede di avere una gamma completamente elettrica entro il 2030. E sì, questo include AMG. La casa automobilistica ha annunciato la scorsa estate i suoi piani per un solido passaggio ai veicoli elettrici entro la fine di questo decennio. I loro piani includono tre nuove architetture di veicoli completamente elettrici, nuove partnership, incentivi allo sviluppo e alla ricerca e altro ancora.
La casa automobilistica prevede di offrire veicoli elettrici in tutti i segmenti di veicoli in cui è competitiva entro il 2022. Dal 2025 in poi, Mercedes afferma che ogni nuovo prodotto prodotto sarà esclusivamente elettrico. I consumatori avranno un'opzione alimentata a batteria per ogni veicolo Mercedes-Benz della loro gamma.
Mercedes-Benz sta sborsando $ 48 miliardi per realizzare questi ambiziosi obiettivi tra il 2022 e il 2030. L'aumento degli investimenti aumenterà in modo significativo le divisioni di sviluppo e ricerca della casa automobilistica. In una presentazione video, il CEO di Daimler AG e Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha spiegato che si tratta della "riallocazione di capitale più significativa degli ultimi decenni".
Poiché la casa automobilistica passa da un modello EV-first a solo EV, non si prevede che il cambiamento nella loro strategia apporti grandi cambiamenti ai profitti. Mercedes-Benz perseguirà un aumento delle vendite di veicoli elettrici di fascia alta come AMG e Maybach per aumentare i ricavi netti per unità. Källenius ha spiegato che l'azienda punta su una crescita redditizia.
