Mentre alcuni guidano le motociclette per assaporare il silenzio della solitudine, ci sono poche cose divertenti come la guida di gruppo. Tuttavia, coordinarsi e comunicare con così tanti motociclisti diventa complicato una volta che si è in viaggio. I segnali manuali e i piani aiutano, ma se hai davvero bisogno di essere ascoltato, i sistemi di comunicazione della motocicletta nel casco sono la strada da percorrere. E Cardo Systems ha appena rilasciato una nuova versione di uno dei preferiti dai motociclisti:il Packtalk Edge.
Sebbene non sia l'unico nome nel gioco dei sistemi di comunicazione del casco da motociclista, Cardo è uno dei più grandi. È anche uno dei più significativi, poiché ha creato il primo auricolare Bluetooth specifico per casco da moto nel 2004. Ma sebbene produca ancora auricolari Bluetooth, la serie di punta Packtalk di Cardo presenta qualcosa di meglio:Dynamic Mesh Communication, alias DMC o "mesh". Ora, dopo aver introdotto DMC sul mercato nel 2015, Cardo introduce la versione di nuova generazione nel nuovo Packtalk Edge.
DMC funziona come Bluetooth in quanto entrambi utilizzano le onde radio per lo streaming di dati tra i dispositivi. Nel caso delle cuffie per moto, quei dati sono solitamente l'audio di una telefonata o una canzone. Tuttavia, a differenza del Bluetooth, le cuffie DMC non hanno bisogno di ristabilire gli accoppiamenti se un pilota entra o esce dal gruppo. Invece, la rete mesh "auto-riparante" compensa automaticamente queste modifiche.
OK, ma gli esistenti Cardo Packtalk Bold, Slim e Black lo fanno già per un massimo di 15 motociclisti. Allora, cosa offre il nuovo Edge?
In primo luogo, Cardo afferma che il suo software DMC di seconda generazione si accoppia più velocemente e più facilmente rispetto alla versione di prima generazione. In secondo luogo, il sistema ha un sistema Live Intercom migliore grazie in parte al chip Bluetooth aggiornato, RideApart dice. Inoltre, sebbene l'Edge disponga di altoparlanti JBL come gli altri modelli Cardo Packtalk, JBL ha riprogettato il suo sistema per le nuove cuffie. Cardo ha anche migliorato il microfono con filtro del rumore e le operazioni con la voce naturale.
Inoltre, Edge offre aggiornamenti via etere tramite un'app e riguadagna 2 ore di conversazione con 20 minuti di ricarica rapida USB-C. È anche impermeabile e, come il Bold, ha una portata dichiarata di un miglio, nonostante non abbia un'antenna. Tuttavia, mentre gli altri Cardo Packtalks hanno supporti a clip, Edge ha un nuovo supporto magnetico Air Mount.
Parlando degli altri modelli Cardo Packtalk, l'Edge sta sostituendo il Black, anche se Bold e Slim rimangono. Ciò rende l'Edge la nuova versione di punta del sistema di comunicazione per moto di punta di Cardo.
Questo lo rende anche il modello più costoso. Come il nero in uscita, il Packtalk Edge viene venduto a $ 389,95, o $ 50 in più rispetto al Bold and Slim. Dovrebbe arrivare sugli scaffali alla fine di aprile 2022.
Al momento della stesura di questo articolo, non abbiamo testato Cardo Packtalk Edge, quindi è difficile dire se vale la pena acquistarlo rispetto agli altri modelli. Tuttavia, se i miglioramenti delle operazioni vocali dichiarati reggono, dovrebbe essere un aggiornamento rispetto al Black. RideApart ha definito i comandi vocali di Packtalk Black "un miscuglio", poiché l'auricolare non riusciva a capire i comandi del ciclista la metà del tempo.
Mondo del ciclismo ha riscontrato problemi simili con il più economico Packtalk Slim e ha notato che gli altoparlanti apparentemente avevano un potenziale non sfruttato. Quindi, dal suono delle cose (nessun gioco di parole), Cardo ha provato ad affrontare questi problemi con Edge.
In termini di concorrenza esterna, Sena 50S e 50R sono probabilmente i principali rivali di Edge. Entrambi vendono al dettaglio a $ 359 e offrono Bluetooth, mesh, comandi vocali, ricarica rapida e audio Harmon Kardon. Ma possono supportare fino a 24 motociclisti in modalità Group Mesh Intercom. E in modalità Open Intercom, se hai almeno sei motociclisti per miglio, la loro portata massima aumenta a cinque miglia. Tuttavia, a differenza dell'Edge, il 50S e il 50R hanno antenne esterne. Inoltre, nessuno dei due ha classificazione di impermeabilità.
Fortunatamente, MotorBiscuit testerà il nuovo Cardo Packtalk Edge nelle prossime settimane. E poiché di recente ho acquistato un Sena 50S, confronterò direttamente le due cuffie di comunicazione per moto back-to-back. Poi vedremo davvero se Cardo ha il vantaggio.
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