Guidare una moto può essere molto divertente e ha diversi benefici per la salute di cui non si parla abbastanza. Può essere pericoloso, soprattutto se non hai l'attrezzatura giusta. È fondamentale trovare un casco da moto che ti stia bene, così puoi concentrarti sul divertirti mentre guidi. Ma come si trova esattamente quello giusto?
C'è molto da dire sulla sicurezza della moto. La sua importanza non può essere sopravvalutata, soprattutto quando inizi a controllare le statistiche e ti rendi conto di quanti incidenti accadono su una bicicletta.
Detto questo, non tutti i motociclisti avranno un incidente grave. È certamente possibile e, se succede, è probabile che sia causato da qualcuno in un'auto o in un veicolo più grande che non stava guardando.
Questo è il motivo per cui trovare l'attrezzatura che si adatta correttamente al tuo corpo è così essenziale. Può aiutarti a proteggerti in caso di incidente, così puoi tornare a pedalare prima piuttosto che dopo.
Molta scienza va nel modo in cui funziona un casco. Lo scopo di un casco è quello di assorbire lo shock dell'impatto se dovessi sbattere la testa sul marciapiede. Si chiama fodera antiurto.
È qui che entra in gioco la giusta misura, secondo RevZilla. Il tuo casco deve adattarsi abbastanza bene da non lasciare uno spazio vuoto tra il tuo cranio e la fodera che assorbe gli urti. Se c'è, la tua testa potrebbe finire per giocare a una versione reale del ping pong con il tuo casco.
Non andare troppo lontano dall'altra parte e prendi un casco troppo stretto. Questo porterà ad altri problemi, come un viaggio miserabile.
Per trovare il casco giusto, devi misurare la tua testa con un morbido metro da sarto, che posizioneranno sulle sopracciglia, e poi raggiungeranno la parte più ampia della parte posteriore del cranio.
Dovrai anche determinare la forma della tua testa. Questo potrebbe essere un ovale rotondo, un ovale intermedio e un ovale lungo.
Per capirlo, liscia i capelli il più possibile e poi chiedi a qualcuno di scattare una foto della tua testa dall'alto. Se la tua testa è completamente rotonda, allora sei un ovale rotondo. Sottile e lungo significa che sei un ovale lungo. Probabilmente sei un ovale intermedio se non riesci a capirlo.
Una volta ordinato il casco, provalo. Indossalo in casa, gioca all'aperto o cucina un pasto di tre portate. Basta non saltare sulla bici per prima cosa. Vuoi assicurarti che il casco si senta a tuo agio per un discreto periodo di tempo prima di iniziare a pedalare.
Esistono tre principali classificazioni di sicurezza per i caschi:SNELL, ECE e DOT.
Il Dipartimento dei trasporti determina cosa rende un casco sicuro e cosa no per gli Stati Uniti. Ciò comporta test di caduta su due diverse incudini, test di penetrazione e un test di ritenzione per garantire che rimanga saldamente in testa in caso di incidente. Questa certificazione è necessaria per la vendita di un casco negli Stati Uniti
I test Snell sono un po' più intensi del DOT. Questi sono gestiti dalla Snell Memorial Foundation senza scopo di lucro. Lasciano cadere l'elmetto da altezze più elevate su cinque diverse incudini, testano la parte superiore dell'elmetto e il mento e sparano persino alla visiera con un fucile ad aria compressa.
L'ECE è considerato il più sicuro di tutti. La Commissione Economica determina i test in Europa. Non esiste un test di penetrazione e lo lasciano cadere solo su un'incudine, ma ci sono molti altri fattori che considerano.
Ciò include il controllo dei vari cinturini, la resistenza all'abrasione, il controllo della deformazione della calotta e della visiera. Ogni casco deve avere una certificazione DOT, ma sta a te decidere se vuoi la certificazione Snell o ECE.
