Royal Enfield è un'azienda motociclistica nota per molte cose, ma molte persone non sanno che Royal Enfield produce effettivamente il modello di motocicletta più longevo. In effetti, questa particolare bici Royal Enfield ha una lunga storia che abbraccia decenni e attraversa due aziende distinte. Ecco uno sguardo alla Royal Enfield Bullet, la motocicletta più longeva, e alla storia dietro l'azienda Royal Enfield.
Come ha scritto Top Gear, il modello di motocicletta che detiene il titolo di essere il modello di motocicletta più longevo della storia è il Royal Enfield Bullet. La bici è stata presentata nel 1932, ma è in produzione dal 1931. Ciò significa che la Bullet è in produzione da oltre 90 anni e Royal Enfield probabilmente continuerà a costruire la bici per il prossimo futuro.
Al momento del rilascio, il Bullet era offerto con tre opzioni di motore, un'opzione da 250 cc, 350 cc e 500 cc. Poiché quelli erano motori degli anni '30, non erano molto potenti, con il motore da 500 cc che otteneva solo circa 25 CV. Detto questo, queste bici hanno trovato molto impiego nell'esercito britannico, poiché sono diventate la bici di riferimento per i corrieri che cercano di consegnare un messaggio.
Tuttavia, dopo la fine della seconda guerra mondiale, Royal Enfield costruì biciclette come la Bullet per il mercato civile ma anche militare. Uno di quei clienti era una società indiana chiamata Madras Motors, che ordinò 500 proiettili per l'esercito indiano. Quell'ordine fu emesso nel 1952 e nel 1955 Royal Enfield e Madras Motors avevano rafforzato ancora di più la loro relazione. I due hanno creato Enfield India, che ha costruito biciclette Royal Enfield in India.
Un paio d'anni dopo le cose andarono male per la Royal Enfield. I produttori giapponesi come Honda e Kawasaki stavano costruendo motociclette che erano migliori delle moto di Royal Enfield in quasi tutti i modi. Le biciclette giapponesi che stavano entrando nel mercato erano più economiche, più affidabili e più veloci. Royal Enfield non poteva competere con loro e nel 1970 la società originale Royal Enfield non esisteva più.
La storia del Bullet è continuata. Come ha scritto Top Gear, Enfield India stava ancora andando forte e alla fine l'azienda prese il nome dei suoi genitori e divenne nota come Royal Enfield. Poiché Enfield India ha ottenuto la licenza per la produzione dei prodotti Royal Enfield originali, l'azienda ha continuato a produrre il Bullet. Enfield India iniziò persino a esportare il Bullet in Gran Bretagna nel 1977.
Ovviamente, Enfield India non ha semplicemente costruito lo stesso Bullet in tutti quegli anni. L'azienda ha migliorato il design lungo il percorso. Dopotutto, Enfield India produce molte ottime bici oltre al Bullet, come l'Himalayan. In ogni caso, il Bullet moderno è simile al Bullet originale progettato e costruito in Gran Bretagna, ma ci sono molti aggiornamenti e aggiornamenti apparenti.
L'aspetto classico generale della bici è una delle cose che è rimasta relativamente invariata. Ci sono alcuni aggiornamenti di design, ma mantiene l'aspetto classico che molti clienti stanno cercando. Le specifiche sono dove sono avvenuti i principali cambiamenti. Enfield India ha cambiato le cose nel corso degli anni in termini di offerte di motori. Attualmente, il Bullet sarà offerto con un'opzione motore da 350 cc e uno da 650 cc. L'opzione 350cc ottiene circa 19 CV, mentre la 650cc supererà i 42 CV.
