Rispetto a dieci anni fa, Hyundai è un marchio molto più ambizioso oggi. La Santa Cruz è stata una significativa incursione creativa nel mercato dei piccoli camion l'anno scorso. Inoltre, considera il fatto che è una delle poche case automobilistiche a produrre un veicolo alimentato a idrogeno a forma di Nexo. Potresti essere sorpreso di apprendere che la prossima auto di Hyundai non assomiglia a nulla che tu abbia mai visto dall'azienda. L'azienda ha rivelato che il suo nuovo Ultimate Mobility Vehicle (UMV) sarà costruito in un nuovo centro di ricerca, sviluppo e laboratorio (RDLC) a Bozeman, nel Montana.
I veicoli autonomi sono senza dubbio la fase successiva nello sviluppo dei veicoli a motore e Hyundai sembra fare di tutto per modellare e salvaguardare la mobilità delle persone nelle generazioni future.
Una nuova struttura di ricerca e sviluppo e laboratorio a Bozeman, nel Montana, ospiterà il New Horizons Studio (NHS) di Hyundai, una divisione dedicata allo sviluppo di Ultimate Mobility Vehicles (UMV). Secondo CarBuzz, l'investimento previsto di 20 milioni di dollari in NHS Bozeman fa parte dell'obiettivo Progress for Humanity di Hyundai, che mira a ridefinire il trasporto fornendo soluzioni facilmente accessibili, rispettose dell'ambiente e tecnologicamente avanzate. La prototipazione, i test sul campo e lo sviluppo di applicazioni per UMV saranno tutti supportati nella nuovissima struttura.
Gli UMV sono veicoli destinati a navigare anche sui terreni più inospitali. La casa automobilistica ha lanciato "New Horizons Studio" per concentrarsi sulla progettazione e lo sviluppo di UMV. Quindi, per creare veicoli fuoristrada con una mobilità mai vista prima, l'obiettivo dello studio è spingere lo sviluppo dei veicoli ai suoi limiti.
Nell'ambito dell'iniziativa CRADLE (Centre for Robotic-Augmented Design in Living Experiences), Hyundai ha presentato il suo prototipo UMV, Elevate, al CES 2019. Servizi di mobilità, città intelligenti, intelligenza artificiale (AI), energia sostenibile e robot sono all'interno del competenza del centro di ricerca CRADLE di Hyundai negli Stati Uniti.
Gambe e motori robotici compongono la struttura a forma di baccello sopra il telaio mobile di di Elevate veicolo quadruplo. Le ruote di un UMV funzionano sia come gambe che come ruote poiché possono essere estese e utilizzate per "camminare" su terreni accidentati, come i robot di Transformers .
Il veicolo simile a un alieno ha sei gradi di movimento. Secondo Hyundai Motor Group, Elevate può scalare un muro alto 1,5 m, scavalcare un varco nel terreno, "camminare" attraverso vari terreni e raggiungere la sua carreggiata. Il veicolo fa ciò che si prefigge di fare con il corpo e gli occupanti completamente in piano.
I potenziali usi del veicolo nelle aree della difesa e mediche sono enfatizzati come il suo ruolo di primo soccorritore in caso di catastrofe naturale. Il veicolo può essere richiamato direttamente alle porte, consentendo l'ingresso degli occupanti, compresi gli utenti su sedia a rotelle, una volta che si è livellato, in linea con il suo scopo primario di aumentare la mobilità.
L'X-1, l'ultima idea del programma TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot) di Hyundai, è stata mostrata al Salone di Seoul. Tuttavia, Car and Driver sostiene che per il momento non dovremmo aspettarci che questo pezzo salvi qualcosa di più grande di un gatto.
Mentre gli esseri umani pilotano l'Elevate, il TIGER X-1 è il primo UMV di Hyundai destinato a funzionare in modo autonomo. Innanzitutto, è fatto per trasportare merci e rifornimenti attraverso terreni difficili piuttosto che persone. Sarà utilizzato come piattaforma mobile di ricerca scientifica e sensore in aree isolate.
Oltre a lanciare i nuovi veicoli Ultimate Mobility, Hyundai ha recentemente rilasciato Ioniq 5. Grazie alle linee angolari e alla forma aerodinamica del veicolo, ogni viaggio è spettacolare.
La funzionalità del veicolo può essere trovata facilmente, grazie alla sua brillante combinazione di tecnologia digitale e analogica. Inoltre, è semplice come collegare lo smartphone per caricare lo Ioniq 5. Lo Ioniq 5 può essere caricato dallo 0% all'80% in soli 18 minuti quando si utilizza il caricabatterie ultra rapido da 350 kW CC. Se hai bisogno di andare da qualche parte velocemente, una ricarica di 5 minuti può farti guadagnare ben 100 chilometri (o 62 miglia).
La Hyundai Ioniq 5 stabilisce un nuovo livello per la linea di veicoli elettrici della casa automobilistica con il suo aspetto straordinario. Tutto ciò che riguarda il veicolo è stato sviluppato tenendo conto della tecnologia più aggiornata e dei progressi del design per fornire la massima efficienza, prestazioni e comfort a tutti.
