Una volta che noti che la tua auto sussulta durante l'accelerazione, devi determinare i motivi alla base del problema prima di cercare la soluzione. Sfortunatamente, questo particolare problema non è raro sia nelle auto automatiche che in quelle manuali.
Fondamentalmente, non appena si verifica uno squilibrio con il rapporto aria/carburante, il motore salta una delle fasi del ciclo di combustione e compare il problema degli scatti. Vediamo l'elenco con i problemi più comuni e le soluzioni adeguate per ciascuno di essi.
Una volta che questa parte che consente al gas di entrare nel motore si sporca, il flusso di carburante non sarà più continuo. Di conseguenza, il motore perderà potenza e l'auto inizierà a sussultare durante la guida. In alcuni casi gravi, dopo molti guasti, il motore potrebbe smettere di funzionare completamente.
Per risolvere il problema, pulire a fondo gli iniettori di tanto in tanto. Fortunatamente, questo processo non è affatto complicato se utilizzi un detergente per l'impianto di alimentazione.
Tuttavia, se gli iniettori sono troppo sporchi di depositi carboniosi, sarà necessario estrarli per la pulizia manuale o sostituirli.
Per accelerare, la maggior parte dei veicoli moderni utilizza il controllo elettronico dell'acceleratore drive-by-wire. Tuttavia, molte auto utilizzano ancora un cavo fisico dell'acceleratore per questo scopo.
Dal momento che si consuma nel tempo, puoi aspettarti che la tua auto risponda a scatti dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore in modo inadeguato. Dopo uno sguardo al cavo, noterai danni al rivestimento esterno. Vai subito da un meccanico e sostituisci il cavo per evitare che l'auto smetta di funzionare.
È una causa comune di strappi durante l'accelerazione, ma è veloce da identificare e risolvere. La candela sporca non farà una buona scintilla, il che significa che il carburante non può accendersi nei cilindri in tempo.
Inoltre, dovresti controllare occasionalmente i cavi di accensione e le bobine poiché queste parti sono usurate nel tempo. Inoltre, l'elettricità non può raggiungere le candele e non ci saranno scintille per accendere il carburante nei cilindri dei pistoni.
Non è raro notare la condensa sotto il tappo del distributore quando si parcheggia l'auto all'aperto nelle fredde giornate invernali. Di conseguenza, l'umidità provoca lo scuotimento del motore ai bassi regimi. Una volta che l'acqua sarà finita, il problema sarà risolto.
Purtroppo, se capita troppo spesso, il motore avrà nel tempo sempre più problemi. Se possibile, previenilo utilizzando una copertura termica per ridurre il rischio di condensa o tenendo la tua auto al sicuro in un garage.
Poiché il carburatore è la parte del motore in cui la giusta quantità di carburante e aria si mescola prima di entrare nei cilindri, ogni danno creerà un problema con la combustione del carburante. Il risultato sarà un sussulto dell'auto, che richiede la visita del meccanico.
Questa parte consente di ridurre gli inquinanti che escono dal tubo di scarico di un'auto. Quando la miscela di aria e carburante che passa attraverso il motore è troppo ricca, nel tempo può causare un blocco del convertitore catalitico.
Di conseguenza, interromperà il flusso d'aria nel sistema di scarico e causerà sobbalzi ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore. Inoltre, la spia del motore di controllo si accenderà, il consumo di carburante diminuirà e potresti sentire un odore di acido solfidrico che ricorda le uova marce.
Non è troppo complicato risolvere il problema sbloccando i blocchi con un detergente per catalizzatori. Se è sporco, è meglio portare l'auto a un servizio di auto per sostituire quella particolare parte dell'auto.
Il processo di funzionamento del motore si basa sul processo di miscelazione di aria e carburante. Dopo che le candele hanno creato un'esplosione, i pistoni all'interno iniziano a muoversi. Questo ciclo continua, consentendo al tuo veicolo di guidare.
Una volta che il carburante o l'aria entrano nel motore a causa di un blocco nelle linee, il ciclo si interrompe e si verificheranno sobbalzi dell'auto quando si tenta di accelerare.
Quando la presa d'aria non è corretta e una quantità d'aria insufficiente entra nella camera di combustione, si verificheranno problemi simili come quando la tua auto non ha abbastanza carburante.
Il filtro dell'aria impedisce a polvere e sporco di entrare nel motore. Una volta che si sporca, alcune particelle possono penetrare nel motore e causare sobbalzi. Pertanto, è necessario sostituire il filtro dell'aria. Fortunatamente, sostituirlo è un lavoro rapido e costa solo dai 10 ai 20 dollari circa.
Un problema di alimentazione del carburante è un motivo comune per sussultare durante l'accelerazione. Dovresti sospettare che una pompa del carburante sia un motivo per notare che la quantità adeguata di carburante non viene erogata al motore.
Puoi sostituire il filtro del carburante da solo, ma se hai un problema con la pompa del carburante, dovresti chiedere un aiuto professionale.
Puoi sospettare il modulo di controllo della trasmissione quando la tua auto con cambio automatico inizia a sussultare nel momento in cui la trasmissione cambia marcia. Non appena i cambi marcia diventano imprevedibili e ritardati, è il momento di visitare il meccanico.
I tubi del carburante, che trasferiscono il carburante in tutto il motore, potrebbero rompersi e la tua auto inizierà a sussultare durante l'accelerazione. Fai attenzione, poiché questo problema potrebbe causare un incendio nel veicolo. Che ci crediate o no, la causa più comune di questo problema sono i topi che masticano i tubi. L'unica soluzione è sostituirli.
Se non riesci a trovare il motivo per scuotere l'auto, una delle ultime cose che dovresti guardare è il motore. È necessario verificare se è regolato adeguatamente. Una volta che la messa a punto del motore è corretta, aumenterà le prestazioni complessive del veicolo ed eliminerà gli strappi.
In questo caso particolare, appariranno sobbalzi quando i gas non escono dal motore quando dovrebbero. L'unica soluzione è un aiuto professionale. Il meccanico metterà a punto il motore e rimuoverà il blocco quando necessario.
Fatta eccezione per i problemi più evidenti che causano sussulti della tua auto durante l'accelerazione, potresti anche avere un problema con i cilindri del motore danneggiati e l'allineamento errato. Inoltre, se hai un veicolo con cambio manuale, a volte potresti dover affrontare l'uso improprio della frizione. Alla fine, dovresti controllare MAF (sensore di flusso d'aria di massa). Se è difettoso, è ora di visitare il meccanico.
