Senza entrare negli uccelli e nelle api del design dei veicoli, è sicuro affermare che le auto sono disponibili in tutte le dimensioni e forme. In tutti, tranne in pochi casi, quelle dimensioni e forme sono direttamente legate al modo in cui un veicolo si comporta e si comporta su strada. Una di queste dimensioni, la lunghezza, è importante per il modo in cui un veicolo guida e si comporta, ma non è solo la distanza paraurti-paraurti che conta.
Il passo della tua auto influisce su quasi ogni aspetto della sua manovrabilità e delle sue dimensioni interne. La distanza tra le ruote di un veicolo gioca un ruolo importante nel modo in cui si manovra e guida e può determinare quanto è buono fuoristrada, tra le altre cose. Sapere come prendere quella misurazione è importante tanto quanto capire cosa significa. Per fortuna, è un lavoro facile che chiunque può svolgere con solo un parcheggio sicuro e un paio di strumenti. Entriamo.
Il passo di un veicolo è una misura della distanza tra le ruote, più specificamente il centro di ciascuna ruota. Pensa a una linea immaginaria tra il tappo centrale della ruota anteriore e il tappo centrale della ruota posteriore. Al di là della lunghezza della tua auto, il passo ha un grande impatto su come guida e su quanto spazio hai per distenderti all'interno.
Le auto di lusso tendono ad avere interassi più lunghi per consentire un migliore spazio per le gambe posteriori e per fornire una guida più fluida. Le berline calde, d'altra parte, hanno un passo più corto, che le rende più agili e dà loro la possibilità di saltare dietro gli angoli e offrire una guida divertente. Naturalmente ci sono sempre delle eccezioni, come nel caso di alcune auto sportive a motore anteriore, che hanno passi più lunghi in modo che il motore possa essere spostato indietro dietro l'asse anteriore per una migliore distribuzione del peso.
Non avrai bisogno di molto per misurare il passo della tua auto. In effetti, probabilmente hai già quello che ti serve per iniziare. Senza ulteriori indugi, l'elenco degli strumenti:
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
È importante notare che se vuoi solo un numero di passo approssimativo, puoi cavartela misurando direttamente da una ruota all'altra senza fare segni di gesso, ma probabilmente avrai bisogno di un amico che tenga l'altra estremità per ottenere una misurazione decente. Un modo leggermente più accurato per misurare, e puoi farlo da solo, è usare il gesso.
Facciamolo!
Misurare il passo della tua auto non è difficile, ma ci sono alcune cose da tenere a mente per rendere il lavoro il più agevole possibile.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Puoi, ma non senza uno sforzo significativo. Tutto, dalle sospensioni della tua auto alla carrozzeria esterna, è legato al passo e cambiarlo significa l'effetto a cascata di dover cambiare tutto il resto. Ad esempio, le guide del telaio del veicolo dovrebbero essere accorciate o allungate e, nel caso delle auto a trazione posteriore, gli elementi del gruppo propulsore come l'albero di trasmissione dovrebbero essere modificati di conseguenza per soddisfare la nuova distanza dalle ruote motrici.
R: Dipende davvero da cosa stai cercando di realizzare. Se stai cercando un'auto dalla guida fluida con molto spazio all'interno, avere un passo lungo è l'ideale, ma se vuoi qualcosa di agile e sportivo, probabilmente una con un passo più corto sarà la cosa migliore.
R: Assolutamente. Alcuni veicoli più piccoli "imbrogliano" un po' essendo più alti, il che consente di montare i sedili un po' più in alto per evitare di essere abbassati tra gli assi.
R: I fuoristrada preferiscono i veicoli con passo più corto perché sono più facili da manovrare su terreni accidentati. C'è anche qualcosa chiamato angolo di breakover, che è il picco più acuto, per così dire, su cui un veicolo può passare senza raschiare il suo telaio. Se immagini una montagna come un triangolo perfetto, l'angolo di rottura sarebbe l'angolo di picco più acuto che un veicolo potrebbe superare con tutte le ruote a contatto con il suolo.
Scopri di più sulla misurazione del tuo passo con questo utile video.
Siamo qui per essere guide esperte in tutto ciò che riguarda How To. Usaci, complimentati con noi, urlaci contro. Commenta qui sotto e parliamo! Puoi anche urlarci contro su Twitter o Instagram, ecco i nostri profili. Hai una domanda? Hai un consiglio da professionista? Inviaci una nota:[email protected].
