Cosa devi sapere sui tuoi pneumatici 

Senza pneumatici, non puoi andare da nessuna parte con la tua auto. Tenere d'occhio le condizioni dei tuoi pneumatici è uno dei compiti più importanti che hai come pilota. Ecco i segni che i tuoi pneumatici sono in buone condizioni, rispetto a quando è il momento di sostituirli.

Sicurezza dei pneumatici

Quando ci pensi, le gomme della tua auto sono l'unica parte che colpisce direttamente la strada. L'integrità dei tuoi pneumatici influisce sul modo in cui sei in grado di gestire il tuo veicolo, su come guida, frena e influisce anche sulla sicurezza del pilota. AAA spiega che per le migliori prestazioni, i pneumatici della tua auto devono avere la corretta pressione dell'aria, profondità del battistrada, equilibrio ed essere correttamente allineati.

Pressione dell'aria 

Per ottenere la massima durata dai tuoi pneumatici, è importante mantenere la corretta pressione dei pneumatici. Inoltre, la pressione dell'aria è importante per il chilometraggio del gas. Nel manuale del proprietario, vedrai una pressione dei pneumatici consigliata che ti garantirà di ottenere il massimo dal chilometraggio del gas, dalla maneggevolezza e dalla durata dei pneumatici.

Profondità del battistrada

Quando i battistrada dei tuoi pneumatici iniziano a consumarsi, metti a rischio la tua sicurezza durante la guida in tutte le condizioni, ma soprattutto in caso di pioggia e neve. Un buon battistrada aiuta la tua auto ad avere una presa migliore sulla strada. Per testare la profondità del tuo battistrada, tutto ciò di cui hai bisogno è un centesimo. Metti un penny a testa in giù in diverse scanalature del battistrada attraverso il pneumatico. Se vedi la parte superiore della testa di Lincoln, potrebbe segnalare che i tuoi battistrada sono usurati e che sono necessarie nuove gomme.

Equilibrio e allineamento 

Gli errori di allineamento delle ruote possono causare tre problemi di base sulla tua auto; usura irregolare dei pneumatici, problemi di manovrabilità e volante storto. Un indicatore comune di disallineamento è l'eccessiva usura della spalla di uno pneumatico. Questo tipo di usura irregolare è spesso causato da errori nella campanatura o nella convergenza. L'equilibrio della tua auto ha a che fare con la distribuzione del peso. Avere un equilibrio irregolare può comportare una distribuzione irregolare del peso.

Segni di pneumatici usurati 

Esistono due modi per verificare la presenza di segni di problemi agli pneumatici. Il primo è ciò che puoi notare guardando i tuoi pneumatici, il secondo sono i problemi da tenere d'occhio mentre guidi.

Ispezione visiva 

  • Gonfiaggio eccessivo:troppa pressione dell'aria può far sì che la sezione centrale del pneumatico sia la parte principale che colpisce la strada. Ciò comporterà un'usura al centro del battistrada e una minore usura ai bordi degli pneumatici.
  • Sottogonfiaggio:una pressione dell'aria insufficiente può causare il contatto dei bordi esterni del pneumatico con la strada. Ciò creerà usura principalmente su entrambi i bordi del battistrada e minore usura al centro.
  • Usura del battistrada su un bordo:si verifica quando le ruote non sono allineate.
  • Usura irregolare del battistrada:nota anche come coppettazione, questo potrebbe significare che la ruota è sbilanciata o che c'è un problema con gli ammortizzatori.
  • Porzione rialzata del battistrada o del fianco:potrebbe indicare che una delle cinture della carcassa del pneumatico si è staccata da quelle adiacenti.

Durante la guida 

  • Vibrazioni insolite o rumori martellanti:vibrazioni o strani rumori martellanti potrebbero significare che hai uno pneumatico sbilanciato, uno con battistrada appiattito a causa del bloccaggio delle ruote in un arresto di emergenza o un pneumatico con cintura separata.
  • Uno strappo da un lato:durante la guida a velocità costante, uno strappo da un lato potrebbe significare che hai uno pneumatico sgonfio o danneggiato sul lato dell'auto verso cui sta tirando il veicolo. Se questo non è il motivo, potrebbe essere un problema ai freni o uno scarso allineamento delle ruote.

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