Capire gli pneumatici di un'auto

Gli pneumatici di un'auto sono parti vitali che hanno interazioni dirette con le strade. Gli pneumatici sono importanti per la sicurezza, la manovrabilità, la guida e la frenata di un veicolo. Per garantire che gli pneumatici della tua auto funzionino in modo ottimale, devono avere la giusta pressione dell'aria, equilibrio e profondità del battistrada, oltre a un corretto allineamento.

Per garantire la tua sicurezza, così come la sicurezza dell'investimento del tuo veicolo, è fondamentale condurre valutazioni regolari dei tuoi pneumatici. Idealmente, dovresti eseguire un'ispezione dei pneumatici almeno una volta al mese. Se ti imbatti in detriti o buche sulle strade, risiedi in una zona fredda o usi la tua auto per coprire regolarmente lunghe distanze, le valutazioni dei tuoi pneumatici dovrebbero essere ancora più frequenti.

È anche importante esaminare le gomme prima di partire per un lungo viaggio. Ricorda che più frequenti sono le ispezioni dei pneumatici, maggiori sono le possibilità di catturare e risolvere un problema minore, come un chiodo attaccato, prima che diventi un problema importante, dispendioso in termini di tempo e costoso.

Usura degli pneumatici:segnali a cui prestare attenzione

Una manutenzione inadeguata spesso causa l'usura prematura degli pneumatici, portando a scoppi più frequenti e pneumatici sgonfi. Lo pneumatico stesso non è l'unico fattore che può influire sulle prestazioni e sulle condizioni di uno pneumatico:un cattivo allineamento delle ruote e parti delle sospensioni danneggiate, ad esempio, possono ridurre le prestazioni degli pneumatici e una più rapida usura.

Segnali a cui prestare attenzione durante un'ispezione visiva degli pneumatici

1. Sovrainflazione

Un'eccessiva pressione dell'aria significa che la parte centrale di uno pneumatico entra maggiormente in contatto con la strada. Di conseguenza, il battistrada centrale è soggetto ad una maggiore usura, rispetto ai bordi del pneumatico.

2. Sottoinflazione

Se la pressione dell'aria è troppo bassa, i bordi esterni del pneumatico possono entrare in contatto con la strada. Di conseguenza, l'usura è maggiore sui bordi, rispetto al battistrada centrale.

3. Un unico bordo soggetto all'usura del battistrada

Se l'usura del battistrada interessa solo un singolo bordo del pneumatico, ciò indica che le ruote sono disallineate.

4. Usura del battistrada incoerente

Tale usura del battistrada viene anche definita "copping" e ciò che indica è uno scarso bilanciamento delle ruote o che potrebbe essere necessario sostituire i componenti delle sospensioni, come gli ammortizzatori.

5. Fianco rialzato o porzione del battistrada

Ciò potrebbe indicare la separazione tra le cinture della carcassa del pneumatico.

Segnali a cui prestare attenzione durante la guida

1. Rumori o vibrazioni insoliti

Se noti dei rumori sbattenti o percepisci delle vibrazioni, potresti avere a che fare con uno pneumatico che ha perso l'equilibrio, un battistrada con una sezione piatta a causa di un arresto antipanico che ha bloccato le ruote o pneumatici con cinghie che sono state separate.

2. Una spinta verso un certo lato

Se sei a una velocità di guida costante e noti una sorta di trazione su un lato particolare, potrebbe indicare che il pneumatico è danneggiato o sgonfiato sul lato verso cui viene tirata l'auto. In alcuni casi, questo strappo potrebbe anche riflettere disallineamenti delle ruote o problemi ai freni.

Controllo dell'inflazione

Garantire che i tuoi pneumatici rimangano sufficientemente gonfiati è uno dei modi più semplici per mantenere un buon chilometraggio del gas e una buona durata degli pneumatici. Usa un manometro decente per valutare la pressione dei tuoi pneumatici almeno su base mensile:assicurati di utilizzare un manometro che fornisca letture della pressione in PSI (Pounds Per Stick).

I diversi tipi di manometri che probabilmente troverai in un negozio di ricambi auto sono:

• Digitale
• Componi
• Stick o penna

Il design del quadrante e quello digitale hanno il duplice vantaggio di una maggiore precisione e facilità di lettura, sebbene anche uno stick di qualità o un indicatore a penna dovrebbero portare a termine il lavoro. Ricorda che i manometri che trovi ai tubi delle stazioni di servizio sono solitamente abusati e, quindi, spesso imprecisi.

Poiché le pressioni consigliate sono fornite per pneumatici freddi, accertarsi di valutare la pressione a temperatura ambiente e prima di guidare il veicolo. Se controlli la pressione mentre le gomme sono calde, potresti ritrovarti con letture fino a 5 PSI sopra il livello di pressione raccomandato. Per controllare il livello di pressione consigliato per i pneumatici del tuo veicolo, puoi consultare il manuale del proprietario dell'auto o controllare l'etichetta informativa attaccata allo stipite della portiera del conducente. Se hai un veicolo più vecchio, probabilmente troverai l'adesivo all'interno dello sportello del serbatoio del carburante o del vano portaoggetti della tua auto.

Controllo della pressione dei pneumatici

• Rimuovere il tappo della valvola posto sul pneumatico.
• Posiziona il manometro sopra il flusso della valvola del pneumatico e premi con decisione finché non sei sicuro di non aver sentito fuoriuscire d'aria. A questo punto, il manometro visualizzerà la quantità di pressione dei pneumatici.
• Se la pressione è in qualche modo anormale, regola di conseguenza. Durante l'aggiunta dell'aria, assicurarsi che il tubo sia ben spinto all'interno della valvola fino a quando l'aria non è in grado di fuoriuscire. Continua a controllare la pressione del pneumatico ogni due o tre secondi per valutare la quantità di aria che si fa strada all'interno del pneumatico. Continua a farlo finché non raggiungi il livello di pressione dell'aria raccomandato. Se trovi che la pressione dei pneumatici è eccessiva, usa il nipplo del manometro e premi il centro dello stelo della valvola del pneumatico per far uscire l'aria.
• Riposizionare il tappo della valvola degli pneumatici.
• Ripeti questo processo per ogni pneumatico, incluso quello di scorta.

Manutenzione pneumatici

Esistono alcune procedure di manutenzione relative agli pneumatici e tali procedure dovrebbero essere idealmente eseguite da professionisti, poiché richiedono conoscenze e strumenti speciali. Tuttavia, essere a conoscenza di tali procedure ti aiuterà ad aumentare la tua sicurezza durante il processo di manutenzione.

Rotazione degli pneumatici

Ricorda che i pneumatici posteriori e anteriori di qualsiasi veicolo non funzionano con carichi identici e hanno le loro funzioni di frenata e sterzata distinte. Ciò significa che i modelli di usura degli pneumatici del tuo veicolo sono generalmente disuguali. Per godere al massimo della durata e delle prestazioni degli pneumatici, è necessario ruotare gli pneumatici dell'auto. Per informazioni sui consigli sul chilometraggio, consulta il manuale del proprietario del tuo veicolo. In genere, una rotazione del pneumatico deve essere eseguita ogni 6.000-7.000 miglia.

Bilanciamento pneumatici

Gli pneumatici correttamente bilanciati riducono le possibilità di usura irregolare e portano a prestazioni migliori e una maggiore durata degli pneumatici. Le ruote dei pneumatici equilibrati contengono piccoli pesi che limitano le vibrazioni del pneumatico durante la svolta. Devi anche equilibrare i tuoi pneumatici ogni volta che li rimuovi dalle ruote, ad esempio durante la riparazione di una foratura.

Ultima parola

Gli pneumatici sono, per molti versi, le fondamenta della tua auto e una base povera è destinata a causare una vasta gamma di problemi. Pertanto, è importante essere due passi avanti per quanto riguarda la manutenzione e la sicurezza dei pneumatici della tua auto.

Ecco alcune risorse che potrebbero essere utili:

https://www.nhtsa.gov/equipment/tires
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-being-tirewise
https://www.nhtsa. gov/equipment/tyres#the-topic-buying
https://www.nhtsa.gov/equipment/tyres#the-topic-maintenance
https://www.nhtsa.gov/equipment/ pneumatici#the-topic-aging
https://www.nhtsa.gov/equipment/tyres#the-topic-labeling
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the- topic-fuel-efficiency
https://www.nhtsa.gov/equipment/tyres#nhtsa-in-action