La lotta dei proprietari di auto con i radiatori iniziò con i primi veicoli commerciali. Karl Benz ha installato un radiatore dell'acqua nella sua Patent-Motorwagen del 1885.
I veicoli moderni subiscono un'usura molto maggiore rispetto all'automobile rivoluzionaria di Benz. Tutto questo stress lascia i proprietari di auto in una battaglia costante con problemi al radiatore. Senza un radiatore funzionante, la tua auto si surriscalda.
Una volta che l'auto supera i 220* F, il motore perde potenza. Rischi di danneggiare i cilindri, i cuscinetti dello stelo e i pistoni. Le guarnizioni della testata in alluminio si gonfiano e affogano i cilindri nel liquido di raffreddamento.
Proteggi la tua auto occupandoti dei problemi del radiatore il prima possibile. Prendi la tua cassetta degli attrezzi e iniziamo.
L'acqua contiene elementi come sale e calcio. Quando questi elementi si riscaldano, si depositano nel radiatore della tua auto. I detriti creano ostruzioni nel radiatore, bloccando il liquido di raffreddamento.
Un altro problema comune del radiatore è la ruggine. Ogni volta che acqua, ossigeno e metallo si incontrano, è inevitabile che ci sia ruggine. Si sfalda nel radiatore, aggiungendosi ai fanghi che ostruiscono le linee.
Mantieni il tuo radiatore privo di impurità sciacquandolo ogni 20.000 miglia. Puoi usare un detergente chimico o risciacquare il radiatore. Se è intasato, potresti aver bisogno di una sostituzione.
È il primo giorno caldo dell'anno e trovi una pozzanghera sotto l'auto. Prima di perdere tempo con la risoluzione dei problemi del radiatore dell'auto, controlla i tubi.
I tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento sono costantemente sollecitati da variazioni di temperatura e pressione. Questo dà loro una vita media di 5 anni. I proprietari di auto che effettuano una buona manutenzione dei loro motori potrebbero ottenere 2 anni in più dai tubi.
Assicurati di controllare l'intero tubo quando cerchi la fonte della perdita. Le fascette stringitubo si allentano dopo aver guidato per chilometri. Tutto ciò che serve per stringere il morsetto è un cacciavite o una chiave inglese.
Il tubo del radiatore inferiore contiene uno strato di metallo all'interno. Lo strato a forma di molla aiuta il tubo a mantenere la sua forma nonostante l'uso intenso.
Un tubo flessibile del radiatore inferiore o superiore piegato o schiacciato blocca il flusso del liquido di raffreddamento. Senza una circolazione costante del liquido di raffreddamento, le parti metalliche del motore si surriscaldano.
Un problema con il radiatore può influire anche sull'aria condizionata? I tubi del liquido di raffreddamento passano dal frigorifero del condizionatore d'aria per raffreddarlo. Inoltre alimentano il radiatore per il sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
I tubi flessibili sono uno dei componenti più importanti del radiatore per auto. Trascurarli può rovinare il tuo motore.
Per mantenere intatto il tubo flessibile del radiatore inferiore, è importante limitare la corrosione nel sistema. Il controlavaggio del radiatore eviterà la formazione di sedimenti e ruggine.
Suggerimento:non utilizzare mai un tubo flessibile del radiatore inferiore senza rinforzo all'interno. L'aspirazione dalla pompa dell'acqua appiattirà un tubo flessibile.
Il trucco per prevenire costosi problemi al radiatore è prestare attenzione alla tua auto. Fa più caldo del normale? C'è una macchia gialloverde sotto il motore?
Almeno due volte al mese, striscia sotto il cofano della tua auto. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare se necessario. Mentre sei lì, cerca uno di questi problemi con il radiatore dell'auto.
Prima risolvi i problemi con l'auto, meglio è. Se hai bisogno di maggiori informazioni sulla manutenzione della tua auto, possiamo aiutarti. Dai un'occhiata alla nostra sezione Riparazione auto fai-da-te.
