L’accessibilità economica è un problema in corso per gli acquirenti di auto questa primavera. Ma la storia dell'accessibilità economica è complicata.
I prezzi delle auto nuove sono rimasti elevati e le auto usate sono diventate leggermente più costose. Detto questo, i tassi di approvazione dei prestiti sono rimasti elevati e ci sono ancora affari da concludere al di fuori dei segmenti automobilistici più popolari.
Ci piacerebbe dirti che la stabilità è in arrivo. Non lo è.
L’andamento della guerra – e l’aumento dei prezzi del gas – è difficile da prevedere. Inoltre, a maggio cambierà la presidenza della Federal Reserve, che controlla i tassi di interesse di riferimento. Il Presidente nomina un successore e il Congresso conferma le nomine. Pertanto è probabile che il dibattito sulla politica dei tassi si intensifichi nei prossimi mesi.
Sembra triste, ma non è così grave come sembra. Un recente sondaggio ha rilevato che gli acquirenti di automobili sono sempre più soddisfatti dell’esperienza di acquisto. E anche se i prezzi sono aumentati alla fine dello scorso anno, ciò è stato in parte dovuto alla scelta dei consumatori. Gli americani hanno scelto molti camion costosi di grandi dimensioni, ma è comunque facile trovare un SUV compatto molto più conveniente.
Un mercato come questo può sembrare intimidatorio. Ma è probabile che le tue circostanze individuali siano molto più semplici da gestire.
Spiegheremo cosa aspettarsi quando si acquista un'auto nuova o usata, o se si vende o si permuta, e perché potrebbe avere senso agire rapidamente.
Gli acquirenti di auto nuove hanno pagato in media 49.275 dollari a marzo. Sebbene il dato sia stato relativamente invariato rispetto al mese precedente, la media è stata superiore del 3,5% rispetto all'anno precedente e significativamente superiore al consueto aumento dello 0,9% su base annua.
Gran parte di quel 3,5% può essere spiegato dalla tendenza del mercato verso veicoli di fascia alta, inclusi SUV di grandi dimensioni e camioncini. Ha contribuito anche il continuo calo del volume delle vendite dei veicoli compatti e subcompatti meno costosi.
È interessante notare che l’interesse degli acquirenti per veicoli più grandi e costosi non ha vacillato con l’aumento dei prezzi del carburante a causa della guerra in Medio Oriente. “Nonostante l’aumento dei costi del carburante, a marzo i consumatori statunitensi sono rimasti concentrati su segmenti più ampi”, spiega Erin Keating, analista esecutivo della società madre di Kelley Blue Book, Cox Automotive. "Il comportamento di acquisto non cambia rapidamente e la maggior parte degli americani ha già vissuto l'altalena del prezzo della benzina. Sanno dove finisce la corsa."
Gran parte del prezzo medio di transazione di $ 49.275 proveniva da segmenti di veicoli più grandi. Il pick-up medio a grandezza naturale è stato venduto per 65.964 dollari, mentre i SUV di medie dimensioni hanno raggiunto una media di 49.853 dollari. La buona notizia è che gli acquirenti di veicoli più piccoli hanno pagato molto meno.
Gli acquirenti di SUV compatti hanno pagato 37.055 dollari, mentre gli acquirenti di SUV compatti hanno pagato una media di 30.612 dollari:un valore ancora superiore rispetto all'anno precedente ma molto inferiore al prezzo medio complessivo della transazione.
Sebbene sia quasi sempre forte la tentazione di scegliere il miglior modello disponibile, è comunque possibile risparmiare denaro. Prova a scegliere solo la quantità di auto di cui hai realmente bisogno e sii aperto ai marchi con più offerta nei lotti dei concessionari.
I concessionari generalmente mirano a mantenere una fornitura di auto nuove per 60 giorni nel lotto e fino a 15 giorni per gli ordini. La casa automobilistica media era ben al di sopra di quella di marzo, con una fornitura di 79 giorni, ma è in calo in modo significativo rispetto alla fornitura di 92 giorni di febbraio.
Questa diminuzione potrebbe significare meno incentivi per alcuni marchi, ma molte case automobilistiche erano ben al di sopra della media, il che potrebbe portare a più affari e prezzi più bassi.
Nel 2025, le grandi oscillazioni della politica tariffaria complicarono le decisioni delle case automobilistiche e dei concessionari. Ogni casa automobilistica ha risposto alle tariffe in modo diverso. Finché permangono le tariffe, è probabile che tali risposte cambino costantemente.
Alcuni, come Hyundai e Mercedes-Benz, si sono impegnati a non aumentare i prezzi inizialmente, anche se gli aumenti stanno arrivando con il cambio dell’anno modello. Altri decidono caso per caso.
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Le case automobilistiche hanno assorbito parte del costo delle tariffe per un certo periodo. Potrebbero anche rispondere aumentando il prezzo di un'auto per contribuire a pagare la tariffa di un'altra.
Con così tanti cambiamenti continui, lo strumento migliore per comprendere le variazioni dei prezzi locali è il prezzo di acquisto della Kelley Blue Book Fair, che calcoliamo utilizzando le transazioni recenti per quell'auto nella tua zona. Aggiorniamo settimanalmente ciascun prezzo di acquisto equo, mostrandoti l'impatto delle tariffe e dell'ansia tariffaria sui prezzi dei veicoli specifici che stai acquistando nel luogo in cui vivi.
I prezzi sono tutto ciò di cui gli acquirenti in contanti devono preoccuparsi. Tuttavia, pochi acquirenti di auto acquistano in contanti. La maggior parte degli americani prende in prestito denaro per acquistare una nuova auto.
Su questo fronte, le notizie sono buone. Non è stato così facile qualificarsi per un prestito per un'auto nuova in tre anni.
La maggior parte degli americani acquista automobili a credito e la buona notizia per marzo è che i tassi di approvazione dei prestiti sono rimasti intorno al 71%, interrompendo un calo di due mesi. Anche gli acquirenti hanno versato acconti maggiori, fino al 13,9% dal 13,4% di febbraio.
Anche la Federal Reserve, comunemente chiamata “la Fed”, ha svolto un ruolo. La Fed stabilisce il tasso dei fondi federali, il tasso di interesse utilizzato dalle banche quando si prestano denaro a vicenda. Il tasso dei fondi federali determina i tassi di interesse per tutti i tipi di prestiti, compresi i prestiti auto. È ancora in fase discendente, il che dovrebbe avere ripercussioni sull'economia nei prossimi mesi.
La Fed ha tagliato i tassi nelle ultime tre riunioni. In genere, i tagli alle tariffe richiedono alcuni mesi per raggiungere gli acquirenti, quindi le tariffe migliori potrebbero comunque arrivare all'inizio del 2026.
La Fed, per inciso, diventerà probabilmente un appuntamento fisso del dibattito politico all’inizio del 2026. L’attuale presidente Jerome Powell vede il suo mandato terminare a maggio. Il Presidente deve sostituirlo con il consenso del Congresso, e la Casa Bianca ha chiarito che sta cercando un presidente che propenderà per tagli dei tassi il più spesso possibile.
Economisti e politici ne discuteranno la saggezza. Le condizioni effettive del prestito potrebbero essere più stabili di quanto suggeriscano le notizie.
Lo svantaggio è che un numero maggiore di mutuatari ha registrato un patrimonio netto negativo, raggiungendo il 59,2%, un nuovo massimo storico per il terzo mese consecutivo. Il patrimonio netto negativo, noto anche come "capovolto" su un prestito auto, si verifica quando i mutuatari devono più del valore del veicolo.
Il prezzo medio di listino delle auto usate è stato di 25.390 dollari a marzo, in leggero aumento rispetto a febbraio. La fornitura è scesa a 37 giorni, in calo di due giorni su base annua e di sette giorni rispetto a febbraio, poiché le vendite sono aumentate e il volume ha raggiunto il livello più basso mai registrato. Le vendite di auto usate in genere accelerano durante la stagione dei rimborsi delle imposte sul reddito. A marzo le scorte sono rimaste limitate rispetto agli ultimi anni.
Questa tendenza potrebbe richiedere del tempo per invertirsi, poiché gli americani tengono le loro auto per molto più tempo e le case automobilistiche producono meno automobili da diversi anni. Ciò significa meno auto usate disponibili e prezzi più alti per le unità presenti nei lotti dei concessionari.
Se speri di trovare un veicolo più vecchio e il tuo budget è inferiore a $ 15.000, queste auto scarseggiano. I concessionari hanno terminato marzo con solo 27 giorni di auto usate con un prezzo inferiore a 15.000 dollari, 11 giorni al di sotto della media complessiva del settore.
Tuttavia, la minaccia tariffaria potrebbe far salire i prezzi delle auto usate. Quando i prezzi delle auto nuove aumentano, gli aspiranti acquirenti di auto nuove si dirigono verso i lotti usati alla ricerca di qualcosa che sia ancora nella loro fascia di prezzo. Sempre più potenziali acquirenti di auto nuove iniziano ad acquistare i veicoli usati disponibili, riducendo l'inventario. Inoltre, gli americani tengono le loro auto più a lungo che mai. Il veicolo medio sulle strade americane ha 12,8 anni. Le case automobilistiche hanno inoltre prodotto meno automobili per diversi anni dopo la recessione del 2008, lasciando disponibili per la vendita meno veicoli usati più vecchi e con un chilometraggio più elevato.
Le auto usate più accessibili hanno prezzi compresi tra $ 15.000 e $ 30.000.
Se è da un po' che non acquisti un'auto, le auto in offerta potrebbero sorprenderti.
Negli ultimi anni le auto economiche sono diventate scarse. Una recente analisi rileva che le vendite di veicoli al prezzo di 25.000 dollari o meno sono diminuite del 78% in soli cinque anni. Sei anni fa, le case automobilistiche offrirono 36 nuovi modelli in quella fascia di prezzo. Oggi? Quattro.
All’altro estremo della scala, nel 2017, hanno costruito 61 modelli al prezzo di 60.000 dollari o più. Quest'anno ne hanno costruiti 114.
I concessionari stanno reagendo, dicendo alle case automobilistiche che hanno bisogno di più auto tradizionali da vendere, ma correggere il problema richiederà tempo.
I prezzi delle auto nuove rimangono circa 8.000 dollari più alti rispetto a cinque anni fa, risalenti alla pandemia di COVID-19. In quel periodo il prezzo medio di transazione per i nuovi veicoli era poco inferiore a 41.000 dollari. Tuttavia, con tutti i progressi e le offerte tecnologiche, la tua prossima auto probabilmente durerà più a lungo e ti aiuterà a guidare in modo più sicuro che mai.
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Gli studi sulla qualità dei veicoli mostrano ripetutamente che le nuove auto di oggi soffrono di meno problemi rispetto a quelle di pochi anni prima. Gli acquirenti di auto usate a prezzo più elevato probabilmente vedranno quei veicoli rimanere sulla strada ancora più a lungo. Lo stesso vale per chi ne acquista di nuovi.
Poiché la maggior parte delle case automobilistiche ora costruiscono auto così durevoli, competono aggiungendo ulteriori funzionalità high-tech. Funzionalità come il controllo automatico della velocità adattivo e Apple CarPlay sono ora più comuni che mai sui veicoli entry-level. Continua a leggere per i nostri suggerimenti su come acquistare subito un'auto.
Il mese scorso, gli incentivi per le auto rappresentavano circa il 7,2% dell’accordo medio. Per scoprire come sfruttare gli incentivi, leggi le nostre migliori offerte mensili sulle auto per trovare offerte di concessionari o produttori, inclusi rimborso in contanti e tassi di interesse più bassi per finanziare il tuo prossimo veicolo.
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Pochi di noi possono vendere un’auto senza dover acquistare una sostitutiva. Se puoi vendere adesso, cosa stai aspettando? Potresti ottenere di più per il tuo veicolo se è molto richiesto, e questa è un'ottima notizia. Il modo migliore per ottenere il massimo denaro dalla tua auto usata è venderla privatamente. Ma se non vuoi seccature, c'è comunque l'opportunità di vendere a un concessionario.
CONSIGLIO PRO :Se stai vendendo un'auto, valuta la possibilità di venderla peer-to-peer utilizzando il mercato di scambio di venditori privati di Kelley Blue Book. Si tratta di un metodo a basso costo che aiuta i consumatori a guadagnare di più sui propri veicoli rispetto a quanto farebbero vendendoli a una concessionaria.
La continua carenza di auto usate ci accompagnerà per anni. Di conseguenza, probabilmente vedrai ancora offerte rispettabili per la tua auto usata questo mese.
Cercare un prezzo decente per la tua permuta è ancora una buona idea. Guardarsi intorno. Ogni concessionaria cerca di mantenere un equilibrio di veicoli nel proprio lotto. A volte, quello da cui vuoi acquistare non ha disperatamente bisogno della tua permuta, ma un concorrente sì.
Ricerca il valore Kelley Blue Book del tuo veicolo, quindi chiama diversi concessionari locali per vedere cosa ti offriranno. Oppure prova il nostro strumento Offerta denaro istantaneo, che ti offre offerte da vari concessionari senza impegno. Puoi scegliere la tua offerta preferita o utilizzarla per negoziare con gli altri.
Forse. Potresti ottenere più soldi del solito se il tuo veicolo è molto richiesto. Aiuterà a coprire i costi di acquisto di un'auto nuova o usata. Tuttavia, se il tuo veicolo non è molto richiesto, puoi aspettarti di avvicinarti al valore del Kelley Blue Book. Utilizza lo strumento di valutazione delle auto di Kelley Blue Book per scoprire il prezzo della tua auto nuova o usata.
Sì. Che tu abbia pagato o meno la tua auto, puoi comunque permutarla. Tuttavia, un'auto si svaluta quando la porti fuori dal concessionario. È meglio fare il punto sulla quantità di capitale che porti nel veicolo. Prendi la differenza tra il valore di mercato attuale dell’auto e ciò che devi per capirlo. Leggi la nostra storia sulla vendita di un'auto.
I prezzi delle auto nuove hanno superato la soglia dei 50.000 dollari alla fine dell’anno scorso e probabilmente lo faranno anche quest’anno. Le case automobilistiche alla fine dovranno colmare il divario crescente nella fascia a basso costo del mercato automobilistico. Ma ora sono conservatori con le loro decisioni aziendali, con pochi disposti a correre il rischio di progettare auto più economiche quando quelle costose si vendono così bene.
I prezzi delle auto usate, salvo eventuali perturbazioni insolite del mercato, dovrebbero aumentare solo leggermente.
Se hai bisogno di una nuova auto a breve, potrebbe essere sensato agire ora mentre i prezzi rimangono stabili.
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Se fai acquisti adesso, ti consigliamo alcune strategie per aiutarti a trovare l'auto nuova o usata adatta al tuo budget.
Potrebbe avere più senso mantenere la tua auto esistente per un altro anno o due. Se devi acquistarla, preparati a prenderti cura della tua prossima auto per farla funzionare a lungo.
Nota del redattore:abbiamo aggiornato questo articolo dopo la sua pubblicazione iniziale. Chris Teague ha contribuito al rapporto.
