In questo momento SVOLT sembra essere l'unico grande produttore di celle per batterie che mira a fornire una buona alternativa alla popolare batteria BYD Blade, introducendo le sue lunghe celle prismatiche prive di cobalto da utilizzare in semplici pacchi batteria senza modulo.
Il prototipo della batteria a cella corta SVOLT L600 di seconda generazione ha le seguenti specifiche:
Adottando una configurazione 100s1p (100 celle in serie), i pacchi batteria avrebbero una capacità di 62,72 kWh. Penso che 60 kWh siano il punto debole per le auto elettriche tradizionali a prezzi accessibili.
Considerando un rapporto GCTP (celle gravimetriche-pacchetto) del 90 %, la densità di energia gravimetrica di un pacco batteria senza modulo dovrebbe essere di circa 176 Wh/kg.
Considerando un rapporto VCTP (volumetric cell-to-pack) del 60 %, la densità di energia volumetrica di un pacco batteria senza modulo dovrebbe essere di circa 258 Wh/L.
Al momento, la batteria BYD Blade raggiunge solo 150 Wh/kg a livello di pacco.
Mentre l'attuale prototipo di cella della batteria L600 raggiunge i 185 Wh/kg, SVOLT punta a raggiungere i 200 Wh/kg già il prossimo anno, come possiamo vedere nella tabella di marcia qui sotto. Pertanto, la cella della batteria L600 di seconda generazione potrebbe essere più densa di energia quando entrerà in produzione nel terzo trimestre del 2022.
Tabella di marcia della batteria SVOLT
Ora immagina quanto sarebbe popolare una super-mini come la Renault ZOE con una batteria LFP da 60 kWh se venduta allo stesso prezzo di una Clio, senza bisogno di sussidi governativi. Sfortunatamente, l'ultima strategia di Renault è concentrarsi solo sulla chimica della batteria NCM.
Fortunatamente, SVOLT ha già firmato contratti di fornitura di batterie con un'altra casa automobilistica europea (Stellantis), quindi la prossima generazione della Peugeot e-208 potrebbe ottenere un tale pacco batteria in un futuro non così lontano.
Se fossi responsabile di SVOLT proverei a mettere una batteria da 55-60 kWh in un BYD Dolphin solo per mostrare la superiorità della mia tecnologia di batteria...
Ad ogni modo, entro il prossimo anno BYD rilascerà probabilmente una batteria BYD Blade più densa di energia, quindi può rimanere il miglior pacco batteria disponibile per le auto elettriche.
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