Hozon Auto presenta il nuovo NETA V Pro

Posizionato come cabina con tecnologia intelligente di classe 70.000, Nezha V ha consegnato 40.372 unità dal suo lancio il 3 novembre 2020, diventando il più venduto di SUV elettrici puri tra le nuove case automobilistiche. Con prodotti eccezionali come prodotti di alto valore, ad alte prestazioni e di alta qualità, Nezha V è stato profondamente riconosciuto dai giovani consumatori, specialmente nelle città di primo e secondo livello che rappresentano oltre il 50% della consegna.

Vediamo alcuni dettagli.

NETA V Pro

• Lunghezza :4.070 mm
• Interasse :2.420 mm
• Larghezza :1.690 mm
• Altezza :1.540 mm
• Specifiche dei pneumatici :185/55 R16
• Ruote :alluminio
• Numero di posti :5
• Motore :70 kW e 150 Nm di coppia
• Velocità massima :120 km/h
• Prestazioni di accelerazione :3,9 secondi (0-50 km/h)
• Ricarica rapida CC :60 kW (dal 30 all'80 % in 30 minuti)
• Ricarica a bordo :6-8 ore (6,6 kW)
• Capacità della batteria :38,54 kWh
• Chimica della batteria :NCM
• TMS :raffreddamento/riscaldamento a liquido attivo
• Gamma :401 km (NEDC) e circa 300 km in WLTP
• Prezzo di partenza (dopo i sussidi) :76.900 yuan (10.377 euro)

Dashboard di Nezha V Pro

NETA V Pro otterrà anche la funzionalità V2H (da veicolo a casa) dopo un prossimo aggiornamento OTA (over-the-air).

BYD Dolphin (versione a lungo raggio)

• Codice MIIT :BYD7004BEV4
• Lunghezza :4.070/4.125 mm
• Interasse :2.700 mm
• Larghezza :1.770 mm
• Altezza :1.570 mm
• Specifiche dei pneumatici :195/60 R16
• Numero di posti :5
• Peso lordo del veicolo :1.780 kg (con passeggeri e merci)
• Peso a vuoto :1.405 kg (veicolo vuoto)
• Motore :70 kW e 180 Nm di coppia
• Velocità massima :150 km/h
• Ricarica rapida :60 kW (dal 30 all'80 % in 30 minuti)
• Caricabatterie di bordo :7 kW
• Capacità della batteria :44.928 kWh
• Chimica della batteria :LFP (LiFePO4)
• TMS :raffreddamento/riscaldamento a liquido attivo
• Gamma :420 km (NEDC), circa 315 km in WLTP
• Prezzo iniziale (dopo il sussidio) :111.800 yuan (15.087 euro)

BYD Interno Delfino

Mentre stavo scrivendo questo articolo ho notato che il BYD Dolphin è ora elencato sul sito del MIIT (Ministero dell'Industria e dell'Information Technology) con una nuova versione (BYD7004BEV4) che ha una portata leggermente superiore rispetto alle versioni precedenti – aumentata da 405 a 420 km .

Ad ogni modo, NETA V Pro e BYD Dolphin hanno anche aggiornamenti OTA (over-the-air) e sono ricchi di funzioni di sicurezza che normalmente non si vedono in un'auto a questo prezzo, come ad esempio:

• Sistema di crociera adattivo (ACC)
• Avviso di collisione in avanti (FCW)
• Sistema di frenata di emergenza automatica (AEB)
• Avviso di deviazione dalla corsia (LDW)
• Mantenimento di corsia attivo (LKS)
• Riconoscimento dei segnali stradali (TSR)
• Assistenza agli ingorghi (TJA)

Mi piacciono molto entrambi i modelli, per quanto riguarda il rapporto qualità-prezzo non possiamo trovare di meglio e hanno le dimensioni giuste per la maggior parte delle persone:compatti e tuttavia abbastanza grandi da ospitare 5 passeggeri quando necessario. Per quanto riguarda le specifiche, sono molto simili, ma NETA V Pro è più efficiente e BYD Dolphin ha una velocità massima maggiore. Spero che Hozon introduca presto una variante LFP in modo che possa aumentare la produzione per stare al passo con l'elevata domanda.

Se arrivano in Europa con un prezzo simile alla Dacia Spring (sotto i 20.000 euro prima delle sovvenzioni) e non hanno lunghi tempi di attesa, saranno sicuramente i più venduti. Senza vincoli di produzione, entrambi potrebbero vendere facilmente oltre 100.000 unità mensili.

Cosa ne pensi? Qual è il tuo preferito?

Maggiori informazioni:

https://www.hozonauto.com/news/03f5a5e8-2b4f-803e-2e09-f227502167b5.html

https://www.hozonauto.com/vpro.html

https://cnevpost.com/2021/11/04/chinese-ev-startup-neta-unveils-new-model-v-pro-with-starting-price-of-about-12000/

https://www.miit.gov.cn/cms_files/filemanager/1226211233/attach/202110/97f09d1fbcda4489973469bed773897f.pdf