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Home Consigli sull'auto Chevrolet Silverado EV:10 caratteristiche che amiamo
Fatti in breve sulla Chevrolet Silverado EV
- Chevy Silverado EV è un nuovissimo pick-up completamente elettrico.
- L'autonomia massima è di 450 miglia stimate dal governo.
- Questo camion può trainare fino a 10.000 libbre.
Se desideri un camion full-size completamente elettrico, il Chevrolet Silverado EV è un'ottima scelta. Sì, il prezzo di partenza della RST della prima edizione 2024 è superiore a quello del Ford F-150 Lightning. Tuttavia, ha una potenza maggiore e offre circa 130 miglia in più di autonomia massima stimata. Non abbiamo avuto problemi a trovare alcune delle caratteristiche che amiamo di questo versatile e potente camion. Continua a leggere.
- Intervallo: Secondo l'Environmental Protection Agency (EPA), l'autonomia massima stimata del Silverado EV è di 450 miglia. Questa cifra è di circa 130 miglia in più rispetto all'F-150 Lightning e circa 110 miglia in più rispetto alla portata massima del Rivian R1T.
- 4 ruote sterzanti: Un gradito aiuto per manovrare un veicolo delle dimensioni del Silverado EV, le 4 ruote sterzanti sterzano le ruote posteriori nella stessa direzione delle ruote anteriori a velocità più elevate e nella direzione opposta a basse velocità per facilitare gli spazi più stretti.
- Prestazioni: Uno dei vantaggi di un veicolo elettrico è la sua capacità di fornire una potenza di picco immediata. Nel caso del Silverado EV, si tratta di 754 cavalli e 785 lb-ft di coppia. Si tratta di più potenza e coppia rispetto all'F-150 Lightning con i suoi 580 CV e 775 lb-ft di coppia. Entrambi possono trainare fino a 10.000 libbre.
- Involucro in metallo liquido: Un po' un ritorno alla Chevrolet Avalanche dei primi anni 2000, le estensioni del contrafforte volante tra la cabina e il letto migliorano il profilo del Silverado EV. Chevy ha ammorbidito le linee, creando l'illusione del metallo fuso che scorre dal cofano sui fianchi del camion. La striscia luminosa a LED avvolgente sul muso è un omaggio alla propulsione elettrica del camion. Non commettere errori:sebbene l'EV perda parte dell'aspetto brutale del tradizionale Silverado, non commettere errori; è ancora un camion grande e imponente.
- Portellone posteriore Multi-Flex disponibile: Questo versatile portellone Multi-Flex, disponibile anche sul tradizionale Silverado, vanta diverse funzioni. Innanzitutto, funge da portellone posteriore primario (tradizionale) con funzione di arresto del carico per il trasporto di oggetti più lunghi. Il suo cancello all'interno di un cancello si ripiega come una scrivania o una superficie di lavoro, oppure, se il portellone principale è ripiegato, può ripiegarsi per facilitare l'accesso al letto. Anche il cancello nel cancello è dotato di fermo carico. È possibile manipolare il portellone in modo che diventi un gradino a tutta larghezza per accedere al letto. Può anche essere configurato come panca con poggiapiedi per il tailgating. E il kicker:Chevy offre un sistema audio ad alte prestazioni Kicker opzionale integrato nel portellone. Leggi il nostro articolo sulle opzioni del portellone posteriore: Porte posteriori per camion:vedi tutte le tue opzioni
- Porta centrale Multi-Flex standard: Un altro ritorno al passato dell'Avalanche, questo portellone centrale della paratia è un passaggio dalla cabina al pianale di carico. Dopo aver abbassato il sedile della seconda fila, il portellone centrale si ripiega sopra il sedile posteriore ripiegato per formare un piano di carico continuo dal portellone posteriore allo schienale dei sedili anteriori. Ripiegando il portello centrale è possibile trasportare oggetti fino a quasi 11 piedi di lunghezza. A proposito, per ripiegare la porta centrale ci vogliono circa 20 secondi.
- Specchietto retrovisore digitale: Di serie sull'allestimento RST, si converte da un normale specchietto retrovisore al display di una telecamera puntata all'indietro con la semplice pressione di un pulsante. La fotocamera offre uno sguardo grandangolare su ciò che c'è dietro di te, anche quando il carico o le persone bloccano la visuale; questo è un articolo di sicurezza indispensabile.
- Il camion come fonte di energia: Offrendo fino a 10 prese CA nel bagagliaio, il Silverado EV può fornire la potenza necessaria per far funzionare utensili elettrici, caricare dispositivi, ricaricare altri veicoli elettrici e persino alimentare la tua casa.
- Display digitali: La Chevy Silverado EV RST è dotata di un touchscreen di infotainment da 17,7 pollici, un display digitale per le informazioni del conducente da 11 pollici, un quadro strumenti e un display head-up (HUD) da 14 pollici. L'HUD proietta informazioni critiche, come la velocità del veicolo, sul parabrezza, aiutando il conducente a concentrarsi sulla strada.
- Super Crociera: Il sistema di guida autonoma di GM è compatibile con quelle che presto saranno 750.000 miglia di strade del Nord America. Può sterzare, accelerare e frenare il Silverado EV senza l'intervento del conducente e persino eseguire autonomamente cambi di corsia sicuri.
Galleria fotografica
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Silverado EV RST 2024 in ricarica presso una stazione di ricarica GM Energy.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Silverado EV RST 2024 con Super Cruise in uso.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Lo schermo di infotainment da 17 pollici di diagonale del Silverado EV RST 2024 mostra due visualizzazioni della telecamera che il conducente può selezionare.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Silverado EV RST 2024 con il portellone posteriore abbassato e il portellone centrale Multi-Flex alzato.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Portellone centrale Multi-Flex della Chevrolet Silverado EV RST 2024 con portellone posteriore Multi-Flex aperto per fermare il carico.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Multi-Flex Midgate di Silverado EV RST del 2024 con in mano un kayak.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Multi-Flex Midgate del Silverado EV RST 2024 dalla seconda fila, con in mano un kayak.
Chevrolet Silverado EV RST 2024
Ricarica dei dispositivi nel letto del Silverado EV RST 2024 tramite una delle 11 prese di corrente disponibili.
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Russ Heaps produce contenuti automobilistici per giornali, riviste e siti Web dal 1987. Knight-Ridder ha riconosciuto il suo contributo nella fondazione e fornitura di contenuti per la sezione automobilistica indipendente nel Boca Raton News con una nomination al Knight-Ridder Excellence Award nel 1990. Ha iniziato a fornire consigli e altri contenuti relativi al settore automobilistico a Cox Automotive come appaltatore nel 2010. Cox Automotive ha assunto Russ come Senior Editor, Advice per Kelley Blue Book in 2022. In precedenza, ha contribuito a contenuti finanziari e automobilistici per Bankrate.com. Per quattro anni è stato anche caporedattore delle riviste Auto World e NOPI Street Performance Compact. Il suo lavoro è apparso sul Washington Times, sul Miami Herald, sul Palm Beach Post e su una serie di altri giornali su base sindacata. Russ ha anche una profonda esperienza nel campo dei viaggi come produttore supervisore della serie televisiva Discover America, dove ha anche scritto sceneggiature ed episodi prodotti sul campo. Inoltre, è autore di racconti di viaggio per AAA del Carolinas Magazine. Si è laureato in Scienze Politiche all'Università di Wittenberg. Le sue passioni sono gli amici, le auto, il bourbon e i Pittsburgh Steelers.
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