Un altro vantaggio dell'installazione di una camicia del cilindro in un cilindro danneggiato è un ulteriore risparmio sui costi.
Di conseguenza, non dover acquistare pistoni e fasce sovradimensionate. Potresti essere in grado di riutilizzare i pistoni e devi solo sostituire gli anelli. Quindi, qualunque sia la ragione, non sono tutte cattive notizie. Inoltre, molti blocchi sono semplicemente troppo sottili per adattarsi in modo affidabile a noiosi senza maniche. Quando un manicotto del cilindro viene installato in un blocco di ghisa, il processo è abbastanza semplice ed efficace. A volte, le maniche dei cilindri sono anche chiamate Liner.
Quindi, come puoi vedere, questa è una procedura abbastanza comune.
Quindi, non tutte le maniche sono uguali. Materiali diversi si espandono a velocità diverse rispetto ad altri. Di conseguenza, influendo sulla misurazione del press fit necessaria. Chiedi sempre al tuo fornitore di maniche quanta vestibilità a pressione è consigliata per la loro manica. Perché i produttori di manicotti offrono un'ampia gamma di diametri del foro. Da 2" a 8,5" che possono variare fino a 24" di lunghezza. Gli spessori dei manicotti sono disponibili da 3/32” e 1/8” per fori fino a 5-1/8”. Per alcune applicazioni speciali, è possibile ottenere spessori delle pareti dei manicotti di 1/16” e 2 mm.
Misurare la manica in alto-centro-basso, ruotare la manica di 90 gradi e misurare di nuovo in alto-centro-basso. Pertanto la misura media è la dimensione della manica del cilindro. Utilizzare questa misurazione per calcolare l'adattamento dell'interferenza. Durante la spedizione potrebbe essersi verificata una lieve distorsione della manica. Il manicotto si adatterà alla forma dopo essere stato premuto nell'alesaggio del cilindro. Un piccolo trucco per aiutare a premere una manica è refrigerare o congelare la manica per restringerla. Quindi, inserisci la custodia nel congelatore DOPO lo misuri tu.
Ci sono numerosi fattori che influenzeranno la quantità di pressione necessaria per tenere la manica in posizione:
Arrestare l'utensile alesatore da 1/8″ a 1/2″;(a seconda del tipo di blocco, corsa del pistone, posizione dell'anello dell'olio, lunghezza della fessura, ecc.); dal fondo del cilindro; lasciare un gradino (sporgenza) su cui poggiare la manica. Quindi, la testata del cilindro, terrà la manica dall'alto. Alesare il blocco a misura per accettare la manica. Quindi, cambia la taglierina della macchina alesatrice, in uno strumento appuntito.
Per quadrare il gradino/sbalzo, impostare l'utensile a circa 0,010″ (per lato), meno di quanto il blocco sia stato annoiato. Tagliare leggermente parte dello smusso; fino a quando la taglierina non raggiunge il piano, o la parte superiore del gradino/mensola. Ciò consente alla manica di appoggiarsi completamente sul gradino/bordo, non parzialmente sui bordi smussati.
Il modo consigliato per installare i manicotti è raffreddare o congelare i manicotti e preriscaldare il blocco. Collocare le maniche in un congelatore per uso domestico, in genere ridurrà il loro diametro esterno di circa 0,002 pollici. Imballandoli con ghiaccio secco o spruzzandoli con un po' di azoto liquido; li ridurrà ancora di più, in genere .003˝ o giù di lì.
Questo spesso consente alle maniche di cadere direttamente con uno sforzo minimo o nullo. Di conseguenza, riducendo il rischio di danneggiare o deformare le maniche. Preriscaldando leggermente il blocco, a circa 120 gradi, si apriranno un po' anche i fori, facilitando l'installazione. Se è necessario applicare una forza per spingere il manicotto in posizione; non picchiarci sopra con un martello! Usa un mandrino per pressarlo.
Applica un composto di ritenzione del manicotto a tua scelta; (opzionale se non si ripara un blocco incrinato) al diametro esterno del manicotto.
Tagliare il materiale in eccesso della manica dalla parte superiore del blocco; (con la parte inferiore piatta dell'utensile di alesatura se è presente materiale consistente). Con una lima lunga e affilata, rimuovere qualsiasi sporgenza del manicotto, che causerebbe problemi alla guarnizione della testata; o abbellire il blocco con un mulino. Se non vuoi fresare il blocco; potresti provare a lapidare il ponte superiore del blocco come tocco finale. Mi piace usare una pietra per griglia dura o una pietra per affilare i coltelli morbida. Infine, smussare il diametro interno superiore della manica.
Le maniche del cilindro provengono dal semilavorato di fabbrica all'interno. Quindi, dovrai annoiare e rifinire la manica a misura. Utilizzo delle piastre di torsione durante la foratura e la levigatura del blocco; è un modo per ridurre al minimo o correggere la distorsione dell'alesaggio del cilindro. In effetti, le piastre di torsione possono essere richieste su molti blocchi a parete sottile (manicati o meno); per ottenere una finitura di alesaggio davvero buona, rotonda e dritta.
