Le persone che hanno veicoli ricreazionali (RV) e barche hanno familiarità con le batterie a ciclo profondo. Queste batterie sono comuni anche nei golf cart e nei grandi sistemi di energia solare (il sole produce energia durante il giorno e le batterie immagazzinano parte dell'energia per l'uso notturno). Se hai letto l'articolo Come funzionano i sistemi di alimentazione di emergenza, allora sai anche che un'alternativa ai generatori a benzina è un inverter alimentato da una o più batterie a ciclo profondo.
Sia le batterie per auto che le batterie a ciclo profondo sono al piombo batterie che utilizzano esattamente la stessa chimica per il loro funzionamento (consultare Come funzionano le batterie per ulteriori informazioni). La differenza sta nel modo in cui le batterie si ottimizzano il loro design:
- La batteria di un'auto è progettata per fornire una quantità di corrente molto elevata per un breve periodo di tempo. Questo picco di corrente è necessario per far girare il motore durante l'avviamento. Una volta avviato il motore, l'alternatore fornisce tutta la potenza di cui l'auto ha bisogno, quindi la batteria dell'auto può durare tutta la sua vita senza mai essere scaricata per più del 20 percento della sua capacità totale. Usata in questo modo, una batteria per auto può durare diversi anni. Per ottenere una grande quantità di corrente, una batteria per auto utilizza piastre sottili per aumentare la sua superficie.
- Una batteria a ciclo profondo è progettata per fornire una quantità costante di corrente per un lungo periodo di tempo. Una batteria a ciclo profondo può fornire un'impennata quando necessario, ma niente come l'impennata di una batteria per auto. Una batteria a ciclo profondo è anche progettata per essere scaricata profondamente più e più volte (qualcosa che rovinerebbe la batteria di un'auto molto rapidamente). Per ottenere ciò, una batteria a ciclo profondo utilizza piastre più spesse.
Una batteria per auto ha in genere due valori nominali:
- ACC (Ampere di avviamento a freddo) - Il numero di ampere che la batteria può produrre a 32 gradi F (0 gradi C) per 30 secondi
- RC (Capacità di riserva) - Il numero di minuti in cui la batteria può erogare 25 ampere mantenendo la sua tensione al di sopra di 10,5 volt
In genere, una batteria a ciclo profondo avrà due o tre volte l'RC di una batteria per auto, ma fornirà metà o tre quarti dei CCA. Inoltre, una batteria a ciclo profondo può sopportare diverse centinaia di cicli di scarica/ricarica totali, mentre una batteria per auto non è progettata per essere completamente scarica.
Pubblicato originariamente:1 aprile 2000
Domande frequenti sulle batterie al piombo
Cosa c'è in una batteria al piombo?
Una batteria al piombo ha un elettrodo negativo in piombo spugnoso o poroso e un elettrodo positivo in ossido di piombo. Sia gli elettrodi negativi che quelli positivi sono immersi in una soluzione elettrolitica di acido solforico e acqua.
Come funzionano le batterie al piombo?
Le batterie al piombo generano elettricità attraverso una reazione chimica a doppio solfato. Il piombo e il biossido di piombo sugli elettrodi negativo e positivo di una batteria reagiscono con l'acido solforico nell'elettrolita per formare solfato di piombo.
Quanto durano le batterie piombo-acido a ciclo profondo?
Entrambe le batterie per auto, così come le batterie a ciclo profondo, sono batterie al piombo che funzionano allo stesso modo. In genere, la durata delle batterie a ciclo profondo al piombo è di circa quattro-otto anni.
Come fai a sapere quando la batteria della tua auto si sta scaricando?
Alcuni chiari segni che la batteria della tua auto sta andando male includono un motore di avviamento più lento del normale, un clic o un rumore di avviamento quando giri la chiave, scintille intermittenti che causano il ritorno di fiamma della tua auto.
Le batterie agli ioni di litio hanno un ciclo profondo?
Tutte le batterie agli ioni di litio sono a ciclo profondo, il che significa che sono progettate per essere scaricate profondamente più e più volte. Allo stesso modo, possono fornire una quantità costante di corrente per un lungo periodo di tempo.
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