La velocità di un ingranaggio è determinata dal numero di denti dell'ingranaggio. Quando un ingranaggio più piccolo ne aziona uno più grande, l'ingranaggio più piccolo deve ruotare più volte affinché quello più grande ruoti una volta. Ad esempio, se l'ingranaggio più piccolo (ingranaggio motore) ha 20 denti e quello più grande ne ha 40, quello più piccolo deve ruotare due volte affinché quello più grande ruoti una volta.
Questo perché quando l'ingranaggio più piccolo ruota, i suoi denti devono spingere i denti dell'ingranaggio più grande per farlo ruotare. Poiché ci sono più denti sull'ingranaggio più grande, sono necessari più denti dell'ingranaggio più piccolo per farlo ruotare una volta.
Pertanto, se la marcia è più piccola dell'ingranaggio condotto, l'ingranaggio condotto gira più velocemente.
