Esonero di responsabilità :Questa riparazione può essere complessa e si consiglia di consultare un professionista o un meccanico domestico esperto se non ci si sente a proprio agio nel lavorare sul proprio veicolo.
Materiali e strumenti necessari:
- Nuova guarnizione collettore di aspirazione superiore
- Sigillante siliconico RTV
- Set di prese
- Set di chiavi
- Chiave dinamometrica
- Pinze
- Cacciavite a testa piatta
- Solvente per la pulizia
- Negozio di stracci
Istruzioni :
Preparativi :
- Scollega il terminale negativo della batteria del tuo veicolo. Ciò impedisce scintille elettriche accidentali durante la riparazione.
Rimozione del collettore di aspirazione :
1. Innanzitutto, rimuovere il coperchio del motore per accedere all'area del collettore di aspirazione.
2. Scollegare eventuali tubi flessibili o tubi collegati al collettore di aspirazione superiore. Assicurati di annotare dove va ogni tubo o tubo per una facile reinstallazione in seguito.
3. Scollegare tutti i connettori elettrici collegati al collettore di aspirazione.
4. Svitare i bulloni che fissano il collettore di aspirazione superiore al blocco motore. Una volta allentati i bulloni, rimuovere con attenzione il collettore di aspirazione superiore dal motore.
Sostituzione guarnizione :
5. Pulire le superfici di tenuta del collettore di aspirazione e della testata dove si trovava la vecchia guarnizione. Rimuovere eventuali residui di materiale o detriti della guarnizione con un solvente detergente e stracci da officina.
6. Applicare un cordone sottile e uniforme di sigillante siliconico RTV sulla superficie di tenuta del collettore di aspirazione superiore. Assicurarsi che il sigillante sia distribuito uniformemente per creare una buona tenuta.
7. Posizionare con attenzione la nuova guarnizione del collettore di aspirazione superiore sulla testata. Assicurarsi che la guarnizione sia correttamente allineata.
Reinstallazione del collettore di aspirazione :
8. Posizionare il collettore di aspirazione superiore sulla guarnizione e allinearlo correttamente. Inserire manualmente i bulloni che fissano il collettore di aspirazione al blocco motore.
9. Stringere i bulloni secondo uno schema incrociato o a stella. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni alle specifiche corrette come indicato nel manuale di riparazione del veicolo.
10. Ricollegare eventuali tubi flessibili o flessibili scollegati durante il processo di rimozione.
11. Ricollegare eventuali connettori elettrici scollegati durante il processo di rimozione.
12. Riposizionare il coperchio del motore.
Passaggi finali:
13. Ricollegare il terminale negativo della batteria del veicolo.
14. Avvia l'auto e controlla eventuali perdite attorno alla guarnizione del collettore di aspirazione superiore. In caso di perdite, serrare nuovamente i bulloni fino all'arresto delle perdite.
Nota: È importante seguire le specifiche di coppia consigliate durante il serraggio dei bulloni per evitare un serraggio eccessivo che potrebbe danneggiare la guarnizione. Inoltre, assicurati che il sigillante siliconico abbia tempo sufficiente per polimerizzare prima di guidare il veicolo per evitare potenziali problemi con la guarnizione.
