- Chiave regolabile
- Indicatore di tensione della cinghia
- Barra dell'interruttore
- Set presa e cricchetto
- Tenditore della cinghia di distribuzione
- Luce di cronometraggio
Istruzioni:
1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore. Inserite il freno di stazionamento e bloccate le ruote.
2. Scollegare il terminale negativo della batteria. Ciò eviterà che si verifichino cortocircuiti elettrici mentre si lavora sulla cinghia di distribuzione.
3. Rimuovere la cinghia a serpentina. La cinghia a serpentina si trova sulla parte anteriore del motore ed è azionata dall'albero motore. Per rimuoverla, allentare il bullone della puleggia del tenditore e quindi far scorrere la cinghia dalle pulegge.
4. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione. Il coperchio della cinghia di distribuzione si trova dietro la cinghia a serpentina. Per rimuoverlo, rimuovere i bulloni che lo tengono in posizione e quindi sollevarlo con attenzione.
5. Allineare i segni di temporizzazione. I segni di fasatura si trovano sulla puleggia dell'albero motore e sugli ingranaggi dell'albero a camme. Per allinearli, ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario finché il segno di 0 gradi non si allinea con il puntatore sul coperchio della cinghia di distribuzione. Quindi, ruotare gli ingranaggi dell'albero a camme in senso antiorario finché i segni su di essi non si allineano con i segni sulla cinghia di distribuzione.
6. Installare la cinghia di distribuzione. Inizia facendo passare la cinghia di distribuzione attorno alla puleggia dell'albero motore e agli ingranaggi dell'albero a camme. Assicurarsi che la cinghia sia posizionata correttamente nelle scanalature delle pulegge.
7. Regolare la tensione della cinghia di distribuzione. La tensione della cinghia di distribuzione deve essere compresa tra 40 e 50 N·m. Per regolare la tensione, utilizzare il tenditore della cinghia di distribuzione per spostare la puleggia del tenditore in senso orario o antiorario.
8. Reinstallare il coperchio della cinghia di distribuzione. Una volta che la tensione della cinghia di distribuzione è corretta, reinstallare il coperchio della cinghia di distribuzione e i bulloni che lo tengono in posizione.
9. Ricollegare il terminale negativo della batteria.
10. Avviare il motore e controllare la fasatura. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Quindi, utilizzare una luce di cronometraggio per controllare i tempi. Il tempo dovrebbe essere impostato su 0 gradi prima del punto morto superiore (BTDC).
Se la fasatura non è corretta, regolarla ruotando il distributore in senso orario o antiorario. Una volta che la fasatura è corretta, spegnere il motore e ricollegare i cavi delle candele.
