1. Fasce elastiche usurate:le fasce elastiche usurate non riescono a sigillare correttamente, il che può causare fumo eccessivo e consumo di olio. Di solito il motore funzionerà ancora bene.
2. Guarnizioni delle valvole usurate - Le guarnizioni delle valvole usurate possono impedire all'olio di penetrare nelle valvole ma consentirne il passaggio durante l'accelerazione creando una grande quantità di fumo bianco/blu.
3. Ventilatore del carter positivo (PCV) intasato
Valvola:
Un PCV intasato consente l'accumulo di pressione. In alcune auto con valvole PCV costruite
al loro interno questa pressione li spinge fuori come aria e fumo attraverso il tubo flessibile e il tubo di aspirazione.
