1. Assorbimento di corrente eccessivo:una pompa del carburante guasta può assorbire corrente eccessiva a causa di problemi meccanici interni o problemi elettrici. Quando l'assorbimento di corrente supera la capacità del fusibile che protegge il circuito della pompa del carburante, il fusibile si brucerà per evitare danni all'impianto elettrico. Un fusibile bruciato interrompe l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante, impedendo l'avviamento dell'auto.
2. Cortocircuito:in alcuni casi, una pompa del carburante danneggiata può sviluppare un cortocircuito internamente. Ciò consente alla corrente di fluire in modo incontrollabile, bypassando il normale percorso elettrico. L'elevata richiesta di corrente causata dal cortocircuito fa scattare il fusibile, interrompendo l'alimentazione alla pompa del carburante e impedendo l'avviamento dell'auto.
3. Problemi di cablaggio:problemi con il cablaggio elettrico collegato alla pompa del carburante possono anche bruciare i fusibili e causare difficoltà di avviamento. Fili danneggiati, collegamenti allentati o corrosione possono portare ad una maggiore resistenza nel circuito, causando il surriscaldamento e la bruciatura del fusibile. Con un fusibile bruciato, la pompa del carburante non riceverà energia, ostacolando la capacità di avviamento dell'auto.
Vale la pena notare che un'auto che non si avvia a causa di un problema alla pompa del carburante potrebbe presentare ulteriori sintomi, come un lamento o un ronzio proveniente dall'area del serbatoio del carburante quando si accende l'accensione. Tuttavia, i fusibili bruciati possono avere varie cause, quindi è importante che l'impianto elettrico venga adeguatamente diagnosticato da un meccanico qualificato per determinare il motivo esatto della bruciatura del fusibile e del conseguente problema di avviamento.
