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La mia Opel Corsa GSi del 2005 si avvia ma non riesce a rimanere in funzione a meno che non metta il piede sul pedale dell'acceleratore La pompa della benzina e il filtro sono stati sostituiti, il problema è stato risolto, hai anche le candele?

Possibili cause:

- Valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV): L'IACV regola la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se l'IACV è difettoso, può causare lo stallo del motore quando si toglie il piede dal pedale dell'acceleratore.

- Corpo farfallato: Il corpo farfallato controlla la quantità di aria che fluisce nel motore. Se il corpo farfallato è sporco o danneggiato, il motore può arrestarsi.

- Sensore di pressione assoluta del collettore (MAP): Il sensore MAP misura la pressione dell'aria nel collettore di aspirazione. Se il sensore MAP è difettoso, può inviare segnali errati al computer del motore, causando lo stallo del motore.

- Pressione del carburante: Una bassa pressione del carburante può causare lo stallo del motore. Controllare la pressione del carburante per assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato.

- Perdite di vuoto: Le perdite di vuoto possono far funzionare il motore in modo snello, il che può portare allo stallo. Ispezionare le linee del vuoto per eventuali perdite.

Diagnosi e riparazione:

1. Controlla l'IACV: Avviare il motore e lasciarlo al minimo. Rimuovere l'IACV dal corpo farfallato e ispezionarlo per eventuali danni o detriti. Se l'IACV è difettoso, sostituirlo.

2. Pulire il corpo farfallato: Rimuovere il corpo farfallato dal motore e pulirlo con un detergente per corpi farfallati. Assicurarsi di pulire il passaggio IACV durante la pulizia del corpo farfallato.

3. Controlla il sensore MAP: Scollegare il sensore MAP e avviare il motore. Se il motore gira regolarmente al minimo, il sensore MAP potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il sensore MAP.

4. Controllare la pressione del carburante: Collegare un manometro del carburante al rail del carburante e controllare la pressione del carburante. Se la pressione del carburante è bassa, la pompa del carburante o il filtro del carburante potrebbero essere difettosi. Se necessario, sostituire il componente difettoso.

5. Controllare eventuali perdite di vuoto: Ispezionare le linee del vuoto per eventuali perdite. Se trovi delle perdite, riparale.

Se hai provato tutto quanto sopra e il motore è ancora in stallo, potrebbe essere necessario portarlo da un meccanico per ulteriori diagnosi e riparazioni.