Quando la combustione avviene con una miscela magra, la miscela brucia a una temperatura più elevata rispetto a una miscela ricca (più carburante che aria). Ciò può causare temperature del motore più elevate e una maggiore usura dei componenti del motore. Inoltre, le miscele povere possono portare ad un aumento delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) e monossido di carbonio (CO).
Le miscele povere vengono spesso utilizzate nei motori a combustione interna per migliorare l'efficienza del carburante. Tuttavia, il motore deve essere attentamente progettato e calibrato per funzionare in sicurezza con una miscela magra.
