- Perdita di liquido refrigerante nella camera di combustione :In alcuni casi, una guarnizione bruciata o una testata incrinata possono causare perdite di liquido refrigerante nella camera di combustione. Questo liquido refrigerante viene quindi vaporizzato ed esce attraverso il tubo di scarico sotto forma di fumo bianco. Il segno più significativo che questo particolare problema è la causa è che il fumo avrà un odore decisamente dolce.
- Il carburante non viene completamente bruciato :Se il motore funziona troppo ricco, è possibile che non tutto il carburante venga bruciato completamente. Il carburante incombusto raggiungerà quindi il sistema di scarico, dove verrà riscaldato e si trasformerà in fumo bianco. Un indicatore che questo potrebbe essere il problema è che il fumo avrà spesso un forte odore di carburante.
- Vapore acqueo :In climi freddi o umidi, il vapore acqueo può talvolta condensarsi nel sistema di scarico e fuoriuscire sotto forma di fumo bianco. Ciò è particolarmente diffuso quando il motore viene avviato per la prima volta. Questo fumo di solito si dissipa rapidamente man mano che il motore si riscalda.
