Rapporti di trasmissione:i motori diesel e i motori a benzina hanno caratteristiche di potenza e coppia diverse. I motori diesel tipicamente producono una coppia più elevata a regimi più bassi, mentre i motori a benzina producono una potenza maggiore a regimi più alti. Di conseguenza, i cambi diesel sono generalmente progettati con rapporti di trasmissione più elevati per adattarsi alla gamma di giri inferiore dei motori diesel. L'utilizzo di un cambio diesel con un motore a benzina può comportare una scarsa accelerazione e una riduzione del consumo di carburante a causa di rapporti di trasmissione non corrispondenti.
Regime del motore:i motori diesel in genere hanno una linea rossa (RPM massimo) inferiore rispetto ai motori a benzina. I cambi diesel sono progettati per funzionare entro questo intervallo di giri inferiore. L'utilizzo di un cambio diesel con un motore a benzina può far sì che il motore a benzina non raggiunga il suo pieno potenziale e produca meno potenza e coppia.
Compatibilità frizione:i motori diesel e i motori a benzina possono richiedere diversi tipi di frizioni a causa delle loro diverse caratteristiche. I motori a benzina utilizzano spesso frizioni a disco singolo, mentre i motori diesel possono richiedere frizioni più pesanti come frizioni a doppio disco o multidisco per gestire la coppia più elevata. L'utilizzo di un cambio diesel con un motore a benzina può richiedere modifiche al sistema della frizione o può comportare un'usura prematura della frizione.
Durata e affidabilità:i riduttori diesel sono costruiti per gestire la coppia più elevata e la gamma di giri più bassa dei motori diesel. L'utilizzo di un cambio diesel con un motore a benzina può sollecitare i componenti del cambio e ridurne la durata e l'affidabilità.
Nel complesso, sebbene sia possibile apportare modifiche per installare un cambio diesel in un veicolo a benzina, non si tratta di un processo semplice e potrebbe richiedere un notevole lavoro di ingegneria e aggiustamenti per garantire la corretta funzionalità e affidabilità. In genere si consiglia di utilizzare un cambio appositamente progettato per il tipo di motore previsto per garantire prestazioni, efficienza e durata ottimali.
