1) Testate:i motori VW raffreddati ad aria hanno testate individuali per ciascun cilindro. Queste teste sono tipicamente realizzate in alluminio e hanno una forma caratteristica con un rigonfiamento rotondo nella parte superiore.
2) Alette di raffreddamento:i motori VW raffreddati ad aria sono dotati di alette di raffreddamento sui cilindri e sulle testate per aiutare a dissipare il calore. Queste alette sono solitamente fuse nel metallo e corrono verticalmente lungo i lati dei cilindri e delle testate.
3) Radiatore dell'olio:i motori VW raffreddati ad aria sono dotati di un radiatore dell'olio per mantenere l'olio fresco. Questo dispositivo di raffreddamento si trova sulla parte anteriore del motore ed è generalmente realizzato in alluminio.
4) Copertura della ventola:i motori VW raffreddati ad aria sono dotati di una copertura della ventola per aiutare a dirigere il flusso d'aria sui cilindri e sulle teste. Questa copertura si trova attorno alla ventola ed è generalmente realizzata in metallo o plastica.
5) Candele:i motori VW raffreddati ad aria sono dotati di candele che si trovano sul lato delle testate. Queste candele sono generalmente accessibili dall'esterno del motore.
