Il sistema di sterzo è costituito da vari componenti che lavorano insieme per consentire un controllo dello sterzo fluido e preciso:
1. Volante:il volante situato all'interno del veicolo è il luogo in cui il conducente impartisce i comandi girandolo.
2. Piantone dello sterzo:il piantone dello sterzo è un lungo albero tubolare collegato al volante e corre verticalmente attraverso l'interno del veicolo. Trasmette gli input del conducente ai componenti del sistema di sterzo situati sotto.
3. Cremagliera o scatola dello sterzo:a seconda del design del veicolo, può avere una cremagliera o una scatola dello sterzo. Nei veicoli moderni, la cremagliera dello sterzo è più comune. La cremagliera è un'asta dentata che ingrana con un pignone collegato al piantone dello sterzo. Quando si gira il volante, il pignone fa ruotare la cremagliera dello sterzo da un lato all'altro. In una configurazione con scatola dello sterzo, il piantone dello sterzo si collega a un ingranaggio a vite senza fine che si innesta con un ingranaggio a settore. Girando il volante si ruota il settore dentato, facendo sì che il meccanismo dello sterzo giri le ruote.
4. Tiranti e giunti sferici:collegati alla cremagliera o alla scatola dello sterzo, i tiranti trasmettono il movimento laterale alle ruote. Ogni ruota è collegata al meccanismo dello sterzo tramite giunti sferici, che forniscono flessibilità pur mantenendo una forte connessione.
5. Bracci di controllo:i bracci di controllo sono componenti delle sospensioni che collegano le ruote al telaio del veicolo. Facilitano il movimento su e giù delle ruote trasferendo anche gli input dello sterzo dal meccanismo dello sterzo alle ruote.
6. Mozzi delle ruote e cuscinetti:i mozzi delle ruote sono collegati alle estremità dei bracci di controllo. Ruotano su cuscinetti, consentendo un movimento fluido delle ruote. Il meccanismo dello sterzo trasferisce il movimento rotatorio ai mozzi delle ruote, modificando così la direzione del veicolo.
7. Sistema di servosterzo (opzionale):in molti veicoli moderni, viene utilizzato un sistema di servosterzo per assistere il conducente nello sterzare. Può essere il servosterzo idraulico o il servosterzo elettrico. Questi sistemi utilizzano un motore idraulico o elettrico per fornire ulteriore assistenza nella sterzata delle ruote, rendendo più facile per il conducente manovrare il veicolo.
Trasmettendo efficacemente gli input di sterzata del conducente alle ruote, il sistema di sterzo consente ai conducenti di controllare la direzione del veicolo, garantendo una navigazione sicura e precisa.
