Il ciclo a due tempi è un tipo di ciclo del motore a combustione interna che completa due corse (movimenti su e giù del pistone) in un giro dell'albero motore. Ciò è in contrasto con il ciclo a quattro tempi, che completa quattro corse (due su e due giù) in due giri dell'albero motore.
Il ciclo a due tempi viene tipicamente utilizzato nei piccoli motori, come quelli presenti nelle motociclette, negli scooter e nelle motoseghe. Viene utilizzato anche in alcuni motori più grandi, come quelli presenti in alcuni motori fuoribordo e motoslitte.
Come funziona il ciclo a due tempi
Il ciclo a due tempi inizia con il pistone nella parte superiore del cilindro. La luce di aspirazione è aperta e la miscela aria-carburante viene aspirata nel cilindro dal vuoto creato dal pistone mentre si abbassa.
Quando il pistone raggiunge il fondo del cilindro, la luce di aspirazione si chiude e la luce di scarico si apre. Il pistone inizia quindi a risalire il cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante.
Quando il pistone raggiunge la parte superiore del cilindro, la candela accende la miscela aria-carburante, creando un'esplosione che spinge il pistone indietro nel cilindro. Questa corsa di potenza genera la potenza che aziona il motore.
Quando il pistone raggiunge il fondo del cilindro, la luce di scarico si apre nuovamente e i gas di scarico vengono espulsi dal cilindro. Il ciclo poi si ripete.
Vantaggi e svantaggi del ciclo a due tempi
Il ciclo a due tempi presenta una serie di vantaggi rispetto al ciclo a quattro tempi, tra cui:
* Semplicità: Il ciclo a due tempi è più semplice nel design rispetto al ciclo a quattro tempi, rendendone più facile la costruzione e la manutenzione.
* Leggerezza: Il ciclo a due tempi è più leggero del ciclo a quattro tempi, rendendolo ideale per l'uso su piccoli motori.
* Densità di potenza: Il ciclo a due tempi produce più potenza per unità di cilindrata rispetto al ciclo a quattro tempi.
Tuttavia, il ciclo a due tempi presenta anche alcuni svantaggi, tra cui:
* Efficienza del carburante: Il ciclo a due tempi è meno efficiente in termini di consumo di carburante rispetto al ciclo a quattro tempi.
* Emissioni: Il ciclo a due tempi produce più emissioni rispetto al ciclo a quattro tempi.
* Rumore: Il ciclo a due tempi è più rumoroso del ciclo a quattro tempi.
Nel complesso, il ciclo a due tempi è una buona scelta per i piccoli motori che devono essere semplici, leggeri e potenti. Tuttavia, non è efficiente nei consumi o rispettoso dell’ambiente come il ciclo a quattro tempi.
