1. Gruppo rinculo congelato :
- Controllare se il gruppo di recupero è congelato a causa di umidità o accumulo di ghiaccio.
- Posizionare una fonte di calore, come un asciugacapelli, vicino all'alloggiamento del rinculo per riscaldarlo.
- Fare attenzione a non surriscaldare i componenti.
2. Fune di avviamento difettosa :
- Controllare che la fune di avviamento non sia sfilacciata, aggrovigliata o rotta.
- Se necessario, sostituire la fune di avviamento.
- Assicurarsi che la fune sia avvolta correttamente e non incastrata nella custodia.
3. Molla di recupero rotta :
- Controllare se la molla di recupero è danneggiata o rotta.
- Sostituire la molla se necessario.
4. Problemi di impegno della frizione :
- Assicurarsi che la frizione sia innestata correttamente.
- Controllare eventuali componenti della frizione usurati o disassati.
5. Ispezionare il meccanismo di rinculo :
- Rimuovere la scatola del rinculo per ispezionare il meccanismo interno.
- Controllare eventuali parti danneggiate o usurate, come nottolini, ingranaggi o molle.
- Pulire e lubrificare i componenti secondo necessità.
6. Gruppo nottolino danneggiato :
- Ispezionare il gruppo nottolino situato all'interno dell'alloggiamento del rinculo per eventuali segni di usura o danni.
- Sostituire i nottolini se usurati o rotti.
7. Controllare la puleggia di avviamento a strappo :
- Assicurarsi che la puleggia dell'avviamento a strappo sia in buone condizioni e non rotta.
- Se necessario, sostituire la puleggia.
8. Ispezionare il basamento :
- Cercare eventuali crepe o danni al carter che potrebbero compromettere il meccanismo di avviamento a strappo.
- Se si riscontrano danni, consultare un meccanico professionista per la riparazione.
Se l'avviamento a strappo rimane bloccato dopo aver provato questi passaggi, è meglio chiedere assistenza a un meccanico esperto o a uno specialista nella riparazione di motoslitte in grado di diagnosticare e risolvere il problema in modo accurato.
