Ecco alcuni motivi per cui non è consigliabile cambiare i casi da verticale a orizzontale:
1. Circolazione dell'olio :La circolazione dell'olio nel motore è progettata per funzionare efficacemente in orientamento verticale. La modifica delle custodie potrebbe alterare il flusso dell'olio e i modelli di lubrificazione, portando a una lubrificazione insufficiente dei componenti critici del motore. Ciò può causare usura prematura ed eventuali guasti al motore.
2. Sistema di raffreddamento :Il sistema di raffreddamento del motore verticale è progettato per dissipare efficacemente il calore attraverso le alette di raffreddamento e il flusso d'aria. La modifica delle custodie potrebbe influire sul flusso d'aria, provocando il surriscaldamento del motore. Il surriscaldamento può causare gravi danni a vari componenti del motore, inclusi pistoni, valvole e guarnizioni.
3. Supporti motore :I supporti del motore e i punti di montaggio sono progettati per l'orientamento verticale del motore. La modifica delle custodie richiederebbe la realizzazione personalizzata dei supporti del motore, che potrebbero introdurre ulteriori punti di stress e compromettere la stabilità dell'installazione del motore.
4. Compatibilità degli accessori :Accessori come carburatori, tubi del carburante e filtri dell'aria sono progettati per funzionare con l'orientamento verticale del motore. La modifica delle custodie potrebbe richiedere la modifica o la sostituzione di questi accessori, aggiungendo complessità e potenziali problemi di compatibilità.
5. Implicazioni sulla garanzia :La modifica dei carter del motore potrebbe invalidare qualsiasi garanzia esistente. I produttori di motori in genere non coprono i danni causati da modifiche o alterazioni non autorizzate.
Se avete bisogno di un motore orizzontale, si consiglia di selezionare un motore specificatamente progettato e prodotto per l'uso orizzontale. Ciò garantirà la corretta funzionalità, affidabilità e longevità del motore. Se hai esigenze o dubbi specifici, è meglio consultare un rivenditore di motori autorizzato o un meccanico qualificato per indicazioni e consigli sulle opzioni del motore adatte.
