1. Blocco motore: Il blocco motore costituisce la struttura principale e ospita le parti mobili interne del motore.
2. Testa cilindro: La testata è situata nella parte superiore del blocco motore e contiene le valvole che regolano il flusso di aria e carburante dentro e fuori la camera di combustione.
3. Pistoni: I pistoni sono componenti cilindrici che si muovono su e giù all'interno dei cilindri. Comprimono la miscela di carburante e trasmettono la forza generata durante la combustione all'albero motore.
4. Albero motore: L'albero motore è un albero rotante che converte il movimento alternativo dei pistoni in movimento rotatorio.
5. Albero a camme: L'albero a camme è un albero con lobi che controllano la fasatura e l'apertura/chiusura delle valvole.
6. Sistema di iniezione del carburante: Nelle moto moderne, il sistema di iniezione del carburante fornisce una quantità precisa di carburante nella camera di combustione al momento opportuno.
7. Sistema di accensione: Il sistema di accensione genera una scintilla ad alta tensione per accendere la miscela aria-carburante nella camera di combustione.
8. Sistema di raffreddamento: Il sistema di raffreddamento impedisce il surriscaldamento del motore regolandone la temperatura. Di solito utilizza un radiatore, un liquido di raffreddamento, una pompa dell'acqua e un termostato.
9. Trasmissione: La trasmissione trasferisce la potenza dal motore alla ruota posteriore, consentendo diversi rapporti di trasmissione per l'accelerazione e la velocità di crociera.
Durante il funzionamento del motore di una moto:
- Il pistone si sposta lungo il cilindro per creare aspirazione, aspirando una miscela aria-carburante attraverso la valvola di aspirazione.
- Il pistone risale il cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante.
- La candela genera una scintilla, accendendo la miscela compressa aria-carburante, provocando una rapida espansione dei gas.
- I gas in espansione spingono il pistone lungo il cilindro, generando energia.
- La valvola di scarico si apre e il pistone risale il cilindro, espellendo i gas di scarico attraverso il sistema di scarico.
Il ciclo continuo di questi processi genera potenza e spinge la moto in avanti.
