La pompa del carburante su un trattore è un dispositivo meccanico, azionato elettricamente, che aspira il carburante dal serbatoio del trattore e lo pompa sotto pressione al motore del trattore. Il carburante diesel è un liquido relativamente denso e la pompa deve applicare una forza sufficiente per spingere il carburante attraverso un filtro attraverso le linee e nei cilindri del motore a una pressione che consenta agli iniettori di atomizzare correttamente il carburante per una combustione efficiente.
Le pompe del carburante del tipo a pistone sono dispositivi relativamente semplici che utilizzano ingranaggi per azionare un gruppo pistone. Il pistone aspira il carburante in una camera, quindi il pistone si muove per comprimere e forzare il carburante fuori attraverso il raccordo di scarico e quindi verso il motore.
La pressione prodotta dalla pompa del carburante è regolabile, per soddisfare le diverse esigenze dei vari motori. Viene regolato alterando la tensione della molla che agisce per riportare il pistone in posizione di estrazione.
Sui trattori con motori diesel, è necessario un dispositivo di adescamento per fornire l'aspirazione iniziale per riempire le tubazioni del carburante alla pompa di iniezione del carburante. Esistono due tipi principali di sistemi di adescamento:i dispositivi di adescamento manuale, solitamente azionati manualmente tramite una manopola o un altro tipo di leva, e le pompe di sollevamento del carburante.
Le pompe di sollevamento del carburante sono azionate da ingranaggi dal sistema di trasmissione degli accessori e sono azionate elettricamente o utilizzate nel tipo azionato da motore. La pompa viene utilizzata per pressurizzare l'ingresso della pompa primaria, il che aiuta nelle partenze a freddo e migliora l'adescamento del carburante quando il motore è in funzione.
