Che cos'è un puntone ea cosa serve?


L'abbiamo visto tutti:dopo aver segnato un touchdown o aver tirato una tripla, il giocatore si muove con sicurezza pavoneggia in end-zone o in fondo al campo. E il conseguente shock sulla faccia della squadra avversaria è semplicemente impagabile. Bene, il gioco è fatto... puntoni e ammortizzatori in poche parole.

Oh aspetta ... probabilmente intendi i componenti delle sospensioni sul veicolo? Ciò avrebbe perfettamente senso considerando che siamo Zima Automotive, la struttura leader per riparazioni automobilistiche a Springfield, OH. Diamo un'occhiata più da vicino al montante automobilistico e, poiché sono così strettamente correlati, discuteremo brevemente anche degli ammortizzatori.

Che cos'è un  Strut ?

Il montante è un componente strutturale importante del sistema di sospensione del tuo veicolo. È un tipico ammortizzatore utilizzato su molti veicoli a trazione anteriore e sospensioni indipendenti. Il montante viene utilizzato anche sulle auto a trazione posteriore. Sostituendo il giunto sferico superiore e il braccio di controllo superiore, il montante occupa meno spazio ed è più leggero degli ammortizzatori utilizzati nei sistemi di sospensione convenzionali.

Cosa fa un  Strut  Fare?

Anche se possiamo fare infinite battute su questa domanda, ci atterremo al copione. I tuoi montanti hanno due compiti principali:smorzare e supportare.

Il  Strut  Smorza

Innanzitutto, il montante funziona per smorzare gli impatti, in modo simile a un ammortizzatore. Il montante è come un ammortizzatore all'interno (dove conta). Ecco come:ha un pistone attaccato all'estremità di un'asta del pistone che agisce contro il fluido idraulico. Il montante funziona per gestire il movimento delle sospensioni e controllare il rimbalzo. Simile agli ammortizzatori, resiste alla forza generata dal movimento su e giù del sistema di sospensione. E come gli ammortizzatori, i tuoi montanti sono sensibili alla velocità. Ciò significa che il montante è dotato di valvole, quindi il livello di resistenza può diminuire o aumentare in base alla velocità della sospensione.

Il  Strut  Supporti

Mentre il primo lavoro del montante ricorda quello di un ammortizzatore, il montante lo porta un po' più lontano e fornisce supporto. Ecco come:

  • Gli ammortizzatori supportano la tua primavera
  • Gli ammortizzatori supportano il sistema di sospensione del tuo veicolo
  • Gli ammortizzatori tengono le tue gomme nella posizione correttamente allineata

Allo stesso tempo, i montanti sono responsabili di sopportare la maggior parte del carico laterale posto sul sistema di sospensione.

Perché sono i miei  Strutture  Importante?

I tuoi montanti sono fondamentali perché influiscono sulla maneggevolezza e sul comfort complessivi del tuo veicolo. Allo stesso tempo, i montanti influiscono sulla capacità di fermarsi e frenare, sul controllo del veicolo, sull'allineamento delle ruote e sull'usura di altre parti del veicolo.

Qual ​​è la differenza tra shock e  Strutture ?

Se hai sentito il termine pavoneggiarsi, molto probabilmente hai sentito gli shock strettamente associati. Molte persone usano i termini in modo intercambiabile. Tuttavia, gli ammortizzatori e i montanti sono due parti diverse con funzioni uniche. Sebbene sia gli ammortizzatori che i montanti aiutino la guida e la guida del tuo veicolo, funzionano in modo diverso. Gli ammortizzatori del tuo veicolo sono singole parti del più ampio sistema di sospensione, mentre i tuoi montanti sono componenti strutturali significativi del tuo sistema di sospensione e telaio. Più specificamente, gli ammortizzatori non supportano il peso del tuo veicolo. Invece, il compito principale degli ammortizzatori o dell'ammortizzatore è gestire il movimento e il rimbalzo delle sospensioni.

Come faccio a sapere di aver bisogno  Strut  Riparazione in  Springfield, Ohio ?

Come la maggior parte delle parti del tuo veicolo, il tuo veicolo potrebbe mostrare segni specifici che necessita di riparazione strutture a Springfield, OH.

  1. Instabilità a velocità autostradali più elevate.
  2. Il tuo veicolo si inclina di lato.
  3. Il tuo avantreno si tuffa immensamente durante le frenate brusche.
  4. Il tuo sedere si accovaccia durante l'accelerazione.
  5. Le tue gomme rimbalzano eccessivamente.
  6. Il tuo veicolo presenta un'usura insolita degli pneumatici.
  7. Noti perdite di fluido all'esterno dei montanti o degli ammortizzatori.

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