1. Maggiore trasferimento di potenza:i cambi a taglio dritto forniscono un trasferimento di potenza più efficiente tra il motore e le ruote rispetto ai cambi elicoidali. Questo perché gli ingranaggi a taglio dritto hanno un contatto più diretto tra i denti, con conseguente riduzione della perdita di potenza.
2. Maggiore resistenza e durata:gli ingranaggi a taglio dritto hanno un design più semplice e robusto, che li rende più durevoli e resistenti all'usura. Possono sopportare carichi di coppia più elevati rispetto agli ingranaggi elicoidali e sono meno soggetti a rotture.
3. Cambio preciso:i cambi a taglio dritto offrono un cambio più preciso, soprattutto nei cambi sequenziali e con innesto a denti. Ciò è vantaggioso nelle applicazioni ad alte prestazioni come le corse o la guida su pista, dove il cambio rapido e preciso è fondamentale.
4. Suono distinto:i riduttori a taglio dritto creano un suono meccanico distinto e più forte rispetto ai riduttori elicoidali. Questo suono è spesso preferito dagli appassionati poiché aggiunge un carattere grezzo e aggressivo al veicolo.
5. Facilità di manutenzione:i riduttori a taglio dritto sono generalmente più facili da mantenere rispetto ai riduttori elicoidali. Richiedono una regolazione meno precisa e sono più indulgenti in termini di esigenze di manutenzione e assistenza.
Tuttavia, vale la pena notare che i cambi a taglio dritto presentano anche degli svantaggi, tra cui un aumento dei livelli di rumore e potenziali vibrazioni. La scelta tra riduttori diritti ed elicoidali dipende dalle esigenze specifiche, dalle preferenze e dall'uso previsto del veicolo. I cambi diretti si trovano comunemente nei veicoli da corsa, fuoristrada e ad alte prestazioni, dove l'efficienza, la durata e il trasferimento diretto della potenza hanno la priorità.
