Stati Uniti:
- Le normative della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) richiedono ai conducenti di tenere un registro se guidano un veicolo a motore commerciale (CMV) che soddisfa i seguenti criteri:
- Un veicolo con un peso lordo del veicolo (GVWR) pari o superiore a 10.001 libbre, utilizzato per il trasporto di passeggeri o materiali pericolosi.
- Un veicolo con un GVWR pari o superiore a 26.001 libbre, utilizzato per il trasporto di materiali non pericolosi.
Canada:
- In Canada, la soglia per richiedere un giornale di bordo varia a seconda della provincia o del territorio. Ecco alcuni esempi:
- Ontario:i conducenti devono tenere un giornale di bordo se utilizzano un CMV con un GVWR di 4.500 chilogrammi (9.921 libbre) o più, utilizzato per trasportare merci o passeggeri a noleggio.
- Columbia Britannica:i conducenti devono tenere un giornale di bordo se utilizzano un CMV con un GVWR di 11.794 chilogrammi (26.000 libbre) o più, utilizzato per trasportare merci o passeggeri a noleggio.
Unione Europea:
- Nell'Unione Europea (UE), la soglia per richiedere un tachigrafo (un dispositivo che registra automaticamente le ore di guida e altre informazioni) si basa sulla massa massima autorizzata del veicolo (MAM):
- I veicoli con un MAM superiore a 3,5 tonnellate (7.716 libbre) e utilizzati per il trasporto di merci o passeggeri a noleggio devono essere dotati di tachigrafo.
- Anche i veicoli con un MAM superiore a 7,5 tonnellate (16.535 libbre) sono soggetti all'obbligo del tachigrafo, indipendentemente dal loro utilizzo.
È importante notare che queste sono linee guida generali e potrebbero esserci eccezioni e variazioni specifiche in base alle normative locali. Se non sei sicuro se sia necessario un registro per un particolare camion o veicolo, è meglio consultare le leggi e i regolamenti pertinenti per la giurisdizione in cui verrà utilizzato il veicolo.
