Strumenti e materiali necessari :
- Set di chiavi a bussola
- Cacciavite a testa piatta
- Pinze
- Nuova puleggia della pompa del servosterzo
- Cinghia a serpentina di ricambio (opzionale)
Procedura:
1. Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante, inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore. Lasciarlo raffreddare se il veicolo è stato utilizzato di recente.
2. Individuare la puleggia della pompa del servosterzo. Di solito è situato vicino alla parte anteriore del motore, sul lato del conducente.
3. Rimuovere la cinghia a serpentina . Per fare ciò, utilizzare un cacciavite a testa piatta per premere la puleggia del tenditore e allentare la cinghia a serpentina. Sfilare la cinghia dalla puleggia della pompa del servosterzo.
4. Svitare la puleggia della pompa del servosterzo. Di solito ci sono quattro bulloni che fissano la puleggia. Utilizzare una chiave a tubo per allentarli e rimuoverli.
5. Rimuovi la vecchia puleggia sollevandola delicatamente dall'albero utilizzando un piede di porco o un cacciavite a testa piatta. Fare attenzione a non danneggiare l'albero o i componenti circostanti.
6. Installare la nuova puleggia della pompa del servosterzo sull'albero. Assicurarsi che la nuova puleggia sia posizionata correttamente e si allinei correttamente con le altre pulegge.
7. Sostituire i bulloni che fissano la puleggia in posizione e serrarli saldamente.
8. Reinstallare la cinghia a serpentina. Instradarlo attorno alla puleggia della pompa del servosterzo e alle altre pulegge, quindi utilizzare il tenditore per regolare la tensione della cinghia.
9. Avviare il motore e controllarne il corretto funzionamento. Girare il volante avanti e indietro per assicurarsi che la pompa del servosterzo funzioni correttamente.
10. Provare a guidare il veicolo per assicurarsi che la nuova puleggia e la cinghia a serpentina funzionino correttamente senza rumori o vibrazioni insoliti.
Nota: Quando si sostituisce una cinghia o un componente vicino al motore, è importante controllare o prendere in considerazione la possibilità di cambiare le cinghie (in particolare la cinghia di distribuzione) e i tubi flessibili mentre si sta già eseguendo la riparazione nel caso in cui qualcos'altro possa cedere, poiché molti di questi elementi dovrebbero essere sostituiti in modo approssimativo. più o meno nello stesso periodo.
