* Luce di cronometraggio
*Set di chiavi
*Set di prese
* Cacciavite
* Pinze
* Cavo ponticello
*Copricinghia di distribuzione (se in dotazione)
1. Scollegare il cavo negativo della batteria.
2. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione (se in dotazione).
3. Individuare i segni di fasatura sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio della distribuzione.
4. Ruotare l'albero motore finché i segni di fasatura non sono allineati.
5. Inserire un ponticello nel connettore del contagiri sul cappuccio del distributore.
6. Collegare la luce di cronometraggio al ponticello e alla batteria.
7. Avviare il motore e lasciarlo al minimo.
8. Puntare la luce di fasatura sui segni di fasatura sulla puleggia dell'albero motore.
9. Regolare il distributore finché i segni di fasatura non sono allineati.
10. Stringere il bullone di fissaggio del distributore.
11. Spegnere il motore e ricollegare il cavo negativo della batteria.
12. Sostituire il coperchio della cinghia di distribuzione (se in dotazione).
Il motore 318 è ora sincronizzato correttamente.
