Un'auto non può mantenere la corretta temperatura del motore se il termostato non funziona correttamente. Il termostato è una valvola che interrompe o apre il flusso del liquido di raffreddamento nella camera del liquido di raffreddamento del motore dal radiatore.
Discutiamo dei sintomi di un guasto o di un termostato guasto kaput:
Il surriscaldamento del motore è uno dei problemi più preoccupanti a causa di un termostato difettoso. Se il termostato rimane bloccato in posizione chiusa, il liquido di raffreddamento non può fluire nel radiatore per raffreddarsi.
Guidare per 15 minuti in questo modo porterà l'indicatore della temperatura del motore nella zona rossa. E il gioco è fatto, dovrai spegnere il motore e aspettare che si raffreddi. Continua a guidare un'auto surriscaldata e potresti causare seri danni come la guarnizione della testata del motore bruciata e il cilindro del motore deformato. Cosa fare se il motore della tua auto si surriscalda.
Quando si avvia a freddo l'auto, il termostato dovrebbe essere chiuso. Ciò significa che il liquido di raffreddamento nel canale di raffreddamento del motore non scorre nel radiatore.
Ciò consente al motore di raggiungere rapidamente la temperatura ottimale. Se noti che il motore impiega troppo tempo a riscaldarsi, ciò potrebbe essere dovuto al termostato bloccato nello stato aperto.
Quando il motore si è surriscaldato a causa del termostato in posizione di chiusura, si accumula molta pressione poiché il flusso verso il radiatore viene bloccato.
Questa pressione eccessiva può causare perdite dalla guarnizione dell'alloggiamento del termostato. E se quel liquido di raffreddamento cade sulla parte calda del motore, vedrai il vapore provenire da sotto il cofano dell'auto.
Troppa pressione del liquido di raffreddamento può anche superare il tubo del liquido di raffreddamento. Quindi tieni d'occhio il liquido di raffreddamento rosso o verde accumulato sotto la tua auto.
Idealmente, l'indicatore della temperatura della tua auto dovrebbe rimanere nella zona verde centrale (tra 195 gradi Fahrenhiet e 220 gradi Fahrenhiet). Tuttavia, quando il termostato sta per entrare in funzione, la temperatura del motore potrebbe iniziare a fluttuare durante la guida normale.
Individuazione del termostato sotto il cofano
L'alloggiamento del termostato si trova tra il motore e il radiatore in tutti i motori raffreddati a liquido. Segui il tubo del radiatore superiore andando verso il motore.
Il termostato ha solitamente un diametro compreso tra 2 e 3 pollici. Una volta identificato, devi estrarlo dall'alloggiamento per ripararlo e sostituirlo.
Il termostato si basa sull'involucro riempito di cera. Questa cera si espande una volta che la temperatura del motore supera l'intervallo normale. Questo spinge la valvola caricata a molla e apre l'uscita verso il radiatore.
E quando la temperatura del motore inizia a scendere, la cera si indurisce e si restringe. Ciò consente alla valvola caricata a molla di richiudersi.
Guarda questo video per capire:
Sì, a volte è possibile riparare il termostato difettoso. Anche pulirlo bene e reinstallarlo correttamente nell'alloggiamento a volte può risolvere il problema.
Detto questo, il termostato è un articolo abbastanza economico. E un paio di dollari te ne procureranno uno nuovo. La maggior parte dei meccanici non si preoccupa mai di armeggiare con il termostato malfunzionante poiché è sempre meglio inserirne uno nuovo.
Se decidi di lavorare da solo sulla tua auto, tieni presente che non funziona quando il motore è caldo.
Ci vuole circa 1 ora per sostituire un termostato. Quindi, il costo della manodopera sarà compreso tra $ 70 e $ 110.
Il termostato sostitutivo stesso costa solo da $ 10 a $ 20
Se decidi di farlo da solo, è una soluzione abbastanza economica.
La sostituzione del termostato difettoso non è difficile, ma devi stare attento a non farti male con l'acqua bollente o la ventola del radiatore.
Quando si sostituisce un termostato, è una buona idea inserire anche le guarnizioni dell'alloggiamento nuove. In genere, la sostituzione di un termostato sarà simile a questa per la maggior parte dei veicoli.
1) Metti una bacinella di raccolta sotto l'alloggiamento per raccogliere un po' di liquido di raffreddamento che fuoriesce.
2) Allentare le fascette stringitubo dall'alloggiamento del termostato ed estrarlo dall'alloggiamento.
3) Ora rimuovi i bulloni dall'alloggiamento del termostato e rimuovilo.
4) Il termostato ora può essere sostituito.
5) Riassembla tutto nello stesso ordine
6) Poiché un po' di liquido di raffreddamento è gocciolato, è necessario controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario.
Guarda questo video per capire meglio:
