Cosa provoca l'accensione in un motore diesel?

In un motore diesel, il carburante non si accende a causa di una candela. L’accensione del carburante in un motore diesel, invece, avviene a causa del repentino aumento della temperatura e della pressione all’interno della camera di combustione. Ecco i fattori chiave che contribuiscono all'accensione in un motore diesel:

1. Accensione per compressione (rapporto di compressione):i motori diesel funzionano con un rapporto di compressione più elevato rispetto ai motori a benzina. Quando il pistone si muove verso l'alto durante la corsa di compressione, comprime l'aria intrappolata nel cilindro a una pressione e a una temperatura molto elevate. Questa elevata compressione fa sì che l'aria si riscaldi notevolmente.

2. Iniezione di carburante:il carburante diesel viene iniettato direttamente nell'aria calda compressa nella camera di combustione in un momento preciso prima che il pistone raggiunga la parte superiore della corsa di compressione. Ciò si ottiene utilizzando un iniettore di carburante ad alta pressione.

3. Temperatura di autoaccensione:il carburante diesel ha una temperatura di autoaccensione più elevata rispetto alla benzina. Ciò significa che richiede una temperatura più elevata per autoaccendersi. Quando la temperatura e la pressione nella camera di combustione raggiungono il punto di autoaccensione del carburante diesel (tipicamente intorno a 850-950°C), questo si accende spontaneamente, dando inizio alla combustione.

4. Spruzzo e miscelazione del carburante:l'iniettore diesel spruzza il carburante in forma finemente nebulizzata nell'aria compressa calda. Ciò crea un'elevata superficie in cui le goccioline di carburante possono mescolarsi con l'ossigeno, favorendo una rapida combustione.

5. Colpi nei motori diesel:a differenza dei motori a benzina, i motori diesel tendono a battere, che è una condizione indesiderabile caratterizzata da un rumore metallico o un tintinnio udibile. I colpi si verificano quando l'autoaccensione del carburante avviene troppo rapidamente, portando ad una combustione incontrollata e irregolare.

In sintesi, l'accensione in un motore diesel si ottiene attraverso la combinazione di elevata compressione, iniezione di carburante controllata con precisione e proprietà di autoaccensione del carburante diesel. Questa autoaccensione avvia la combustione, che spinge il pistone verso il basso, generando energia nel motore diesel.