Il Messerschmitt Bf 109 era un aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale utilizzato dalla Luftwaffe, l'aeronautica della Germania nazista, dal 1935 fino alla fine della guerra nel 1945. Fu progettato da Willy Messerschmitt e Robert Lusser all'inizio degli anni '30 , ed è stato l'aereo da caccia più prodotto nella storia, con oltre 30.000 esemplari prodotti.
Il Bf 109 era un monoplano a sbalzo ad ala bassa con cabina di pilotaggio chiusa e carrello di atterraggio con ruota di coda retrattile. Era alimentato da un singolo motore Junkers Jumo 211 o Daimler-Benz DB 601 ed era armato con due mitragliatrici MG 17 e due cannoni MG FF.
Il Bf 109 fu un aereo da caccia di grande successo, e fu utilizzato in tutti i teatri della Seconda Guerra Mondiale. Fu particolarmente efficace nei primi anni della guerra, quando venne pilotato da alcuni dei piloti tedeschi più esperti ed abili. Tuttavia, con il progredire della guerra, il Bf 109 fu gradualmente surclassato dai nuovi aerei da caccia alleati, come il Supermarine Spitfire e il North American P-51 Mustang.
Il Bf 109 rimase in servizio presso la Luftwaffe fino alla fine della guerra e nel dopoguerra fu utilizzato anche da numerosi altri paesi. Si trattava di un progetto molto influente e il suo successo portò allo sviluppo di numerosi altri aerei da caccia di successo, tra cui il Messerschmitt Me 262 e il Focke-Wulf Fw 190.
La velocità massima del Bf 109 variava a seconda del modello e del motore, ma la velocità massima del Bf 109 G-10/U4, che era la variante più potente e avanzata del Bf 109, era di 469 mph. Ciò rese il Bf 109 uno degli aerei da caccia più veloci della Seconda Guerra Mondiale.
