- Sensore di ossigeno difettoso: Il sensore dell'ossigeno monitora la quantità di ossigeno nei gas di scarico e aiuta l'unità di controllo del motore (ECU) a regolare di conseguenza la miscela aria-carburante.
- Convertitore catalitico difettoso: Il convertitore catalitico aiuta a convertire le sostanze nocive presenti nei gas di scarico in sostanze meno nocive.
- Iniettore di carburante difettoso: Un iniettore di carburante difettoso può causare l'erogazione di una quantità insufficiente di carburante al motore, portando a una miscela aria-carburante magra e attivando la spia di controllo del motore.
- Candele difettose: Candele usurate o difettose possono provocare una combustione incompleta, causando problemi di controllo delle emissioni e accendendo la spia del motore di controllo.
- Perdite di vuoto: Perdite eccessive di vuoto possono anche influenzare la miscela aria-carburante e portare a controllare i problemi della luce del motore.
- Problemi di cablaggio :Un circuito aperto o in corto nel cablaggio del sistema di controllo del motore (incluso il cablaggio del sensore di ossigeno) può confondere la ECU.
Per diagnosticare correttamente la causa della spia del motore di controllo, è consigliabile chiedere assistenza a un meccanico certificato per utilizzare uno strumento diagnostico per recuperare i codici di guasto memorizzati nell'ECU, che possono portare te e/o il tuo meccanico più vicino all'identificazione della fonte esatta del problema. il problema
