Tesla ha confermato oggi che la versione europea della nuova Model 3 sarà dotata di un ingresso CCS Type 2 Combo con un adattatore disponibile per Model S e Model X, che attualmente dispongono di una presa Tesla Type 2.
L'annuncio segna una svolta tecnica per Tesla che fino ad ora si è affidata alla propria versione del connettore Mennekes di tipo 2, ma cablata in modo tale da consentire la ricarica CC fino a 120 kW e la ricarica CA a potenza inferiore. L'adozione del connettore CCS Combo porta Tesla in linea con le altre case automobilistiche dell'UE.
Il cambiamento sarà vantaggioso per i possessori di veicoli elettrici Tesla in quanto significa che i conducenti della Model 3 saranno in grado di utilizzare la rete in espansione di caricabatterie CCS rapidi in tutta l'UE. Nel solo Regno Unito, ci sono più di 1.240 unità rapide dotate di un connettore CCS, rispetto ai soli 340 Supercharger Tesla. Sebbene quest'ultima possa fornire fino a 120 kW, i possessori della Model 3 apprezzeranno l'opportunità di accedere alle più numerose stazioni CCS, anche se la maggior parte attualmente è di soli 50 kW.
Inoltre, i proprietari della Model 3 continueranno ad avere accesso alla rete Supercharger di Tesla, poiché la società ha anche annunciato l'avvio di un programma di retrofit per la rete europea Supercharger che fornirà "cavi a doppia carica" per supportare sia la Tesla Type 2 esistente che Standard CCS.
Nell'annuncio, Tesla ha commentato:"Sebbene i possessori di Tesla abbiano già accesso alle soluzioni di ricarica più convenienti e affidabili disponibili tra ricarica domestica, Supercharger e Destination Charging, vogliamo espandere la loro capacità di ricaricare con caricabatterie veloci di terze parti.
“Prima del lancio della Model 3 in Europa, riadatteremo i nostri Supercharger esistenti con cavi a doppia carica per consentire alla Model 3, che verrà fornita con una porta di ricarica CCS Combo 2, di utilizzare la rete Tesla Supercharger. I clienti della Model S e della Model X continueranno ad avere pieno accesso alla rete e presto sarà possibile acquistare un adattatore CCS Combo 2, se lo si desidera."
NGC accoglie con favore la notizia di oggi in quanto segnala il prossimo passo verso la standardizzazione dei tipi di connettori rapidi in tutta Europa, che includono:lo standard giapponese CHAdeMO DC, il connettore combinato CCS europeo di tipo 2, la presa CC di tipo 2 Tesla e il tipo 2 che è in grado di conduzione di 43 kW di potenza CA. Dato l'enorme numero di Model 3 previsto sulle strade europee nel 2019, il passaggio a CCS semplifica le opzioni di ricarica, che a loro volta andranno a beneficio dell'intero mercato dei veicoli elettrici.
Coloro che sono interessati ai problemi tecnici si chiederanno perché Tesla non ha continuato a rimanere fedele alla sua porta Tesla Type 2 leader della categoria. Oltre all'argomento dei numeri sopra fatto, potrebbe anche essere perché lo standard proprietario di Tesla è in grado di caricare solo fino a 120 kW mentre lo standard CCS è stato a prova di futuro fino a 350 kW, poiché è installato dalla rete Ionity, sebbene il prossimo la generazione sarà per la maggior parte valutata a 150 kW.
Incluso anche nell'annuncio di oggi, i possessori di Model S e X esistenti in Nord America potranno presto acquistare una versione americana dell'adattatore in modo che i possessori di Model S, Model X e Model 3 in Nord America possano connettersi a unità CCS rapide.
