Nei veicoli moderni, i turbocompressori sono generalmente controllati dal computer del motore che regola costantemente la pressione di sovralimentazione in base al carico e alla velocità del motore per bilanciare potenza e risparmio di carburante. Quando il motore è sotto carico leggero, come durante la guida in autostrada, il turbocompressore può essere utilizzato per aumentare il flusso d'aria senza aumentare sostanzialmente il consumo di carburante. In questo scenario, il turbocompressore può infatti ridurre il consumo di carburante rispetto a un motore aspirato.
D'altra parte, quando il motore è sottoposto a un carico pesante, come durante l'accelerazione o durante il traino di un rimorchio pesante, il turbocompressore aumenta il flusso d'aria e il consumo di carburante aumenta di conseguenza. In questi scenari, l’efficienza del carburante sarà inferiore rispetto a un motore aspirato.