1. *Guarnizione della testa che perde:*
- Una guarnizione della testa bruciata o danneggiata può causare la fuoriuscita di liquido refrigerante nella camera di combustione, con conseguente surriscaldamento e fumo bianco dallo scarico.
-Soluzione:sostituire la guarnizione della testa e far rimontare la testa, se necessario.
2. *Radiatore intasato:*
- Un radiatore intasato può limitare il flusso del liquido refrigerante e causare surriscaldamento.
-Soluzione:rimuovere il radiatore e farlo pulire professionalmente. In alternativa, puoi provare a lavare il radiatore con un detergente adatto.
3. *Tappo del radiatore difettoso:*
- Un tappo del radiatore difettoso non riesce a mantenere la pressione corretta nel sistema di raffreddamento, provocando il surriscaldamento.
-Soluzione:sostituire il tappo del radiatore.
4. *Termostato difettoso:*
- Un termostato bloccato può impedire il corretto flusso del liquido refrigerante e causare il surriscaldamento.
-Soluzione:sostituire il termostato.
5. *Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento:*
- Dopo alcune riparazioni possono formarsi sacche d'aria nel sistema di raffreddamento, che limitano il flusso del liquido refrigerante.
-Soluzione:spurgare il sistema di raffreddamento per rimuovere l'aria intrappolata.
6. *Guasto al radiatore dell'olio:*
- Un radiatore dell'olio guasto può mescolare il motore con la trasmissione o il liquido di raffreddamento del motore, provocando il surriscaldamento e la contaminazione dei tubi del radiatore.
- Soluzione:riparare o sostituire il radiatore dell'olio.
Ricorda che il surriscaldamento può essere un problema grave, quindi se il problema persiste o non sei sicuro della causa, è meglio far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato.
