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Chevy lumina 90 3.1L v6 euro stallava e sussultava prima del cambio iac ora trema costantemente non si ferma o esita a salire sulle colline, semplicemente trema?

Ecco alcune potenziali cause dello scuotimento della tua Chevy Lumina dopo la modifica IAC:

1. Perdita di vuoto :Controllare eventuali perdite di depressione nel vano motore. Una perdita di vuoto può far funzionare il motore in modo snello e causare un minimo irregolare o scosse. Ispezionare tutti i tubi di aspirazione e i collegamenti per individuare eventuali crepe, strappi o collegamenti allentati.

2. Cavi delle candele :Assicurarsi che i cavi delle candele siano collegati correttamente e in buone condizioni. I cavi delle candele difettosi possono causare l'accensione irregolare e lo scuotimento del motore. Ispezionare i cavi per eventuali crepe o danni e sostituirli se necessario.

3. Filtro del carburante :Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante al motore, facendolo funzionare magro e tremante. Sostituire il filtro del carburante se non è stato cambiato da un po'.

4. Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) :Un TPS difettoso può inviare segnali errati al computer del motore, provocando un funzionamento irregolare o un tremolio del motore. Controllare il connettore e il cablaggio del TPS per eventuali danni. Potrebbe essere necessario pulire il TPS o sostituirlo se è difettoso.

5. Supporti motore :I supporti del motore usurati o rotti possono consentire al motore di muoversi eccessivamente, facendo tremare l'auto. Ispezionare i supporti del motore per eventuali crepe o strappi. Se necessario, sostituire i supporti.

6. Convertitore catalitico :Un convertitore catalitico intasato o danneggiato può limitare il flusso di scarico, causando un funzionamento irregolare o un tremolio del motore. Controllare il convertitore catalitico per eventuali segni di danneggiamento o surriscaldamento. Potrebbe essere necessario sostituire il convertitore catalitico se è intasato.

7. Sensore del flusso d'aria di massa (MAF) :Un sensore MAF difettoso può fornire dati errati sul flusso d'aria al computer del motore, facendo sì che il motore diventi ricco, snello e tremolante. Controllare il connettore e il cablaggio del sensore MAF per eventuali danni. Pulisci il sensore MAF o sostituiscilo se necessario.

Se lo scuotimento persiste dopo aver controllato e risolto queste potenziali cause, si consiglia di rivolgersi a un meccanico qualificato per diagnosticare il problema ed eseguire le riparazioni necessarie.