1. Filtro dell'olio: Il filtro dell'olio si trova sul lato sinistro del motore e può sviluppare una perdita se è allentato, danneggiato o se la guarnizione non funziona. Controllare il filtro dell'olio per eventuali segni di danni o perdite e serrarlo saldamente se necessario.
2. Guarnizione coperchio valvola: La guarnizione del coperchio della valvola si trova sulla parte superiore del motore e può perdere olio se è danneggiata o usurata. Cerca eventuali segni di fuoriuscita di olio dall'area del coperchio della valvola e, se necessario, sostituisci la guarnizione.
3. Guarnizione coppa dell'olio: La guarnizione della coppa dell'olio si trova nella parte inferiore del motore e può perdere olio se è danneggiata o usurata. Ispezionare l'area della coppa dell'olio per eventuali segni di perdite di olio e sostituire la guarnizione se necessario.
4. Linee del radiatore dell'olio: Se il tuo veicolo è dotato di radiatore dell'olio, le tubazioni del radiatore dell'olio possono sviluppare perdite nel tempo. Controllare le linee del radiatore dell'olio per eventuali segni di danni o perdite e sostituirle se necessario.
5. Pressostato olio: L'interruttore della pressione dell'olio si trova sul lato sinistro del motore e può sviluppare una perdita se è allentato o danneggiato. Controllare il pressostato dell'olio per eventuali segni di danni o perdite e serrarlo saldamente o sostituirlo se necessario.
6. Guarnizione del coperchio della catena di distribuzione: La guarnizione del coperchio della catena di distribuzione si trova sulla parte anteriore del motore e può perdere olio se è danneggiata o usurata. Cercare eventuali segni di perdita di olio dall'area del coperchio della catena di distribuzione e sostituire la guarnizione se necessario.
7. Guarnizione testa: Una perdita dalla guarnizione della testata, che sigilla la testata al blocco motore, può anche causare perdite di olio sul lato sinistro del motore. Tuttavia, questo è un problema più grave e probabilmente sarà accompagnato da altri sintomi come perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento o mancate accensioni del motore.
